canoya
Forumsvar skapade
-
Vi köpte shorties för några år sedan på Stadium som nog var i den storleken. Tipset för att lära ut är dels att låta dem leka med brädan som badleksak, ut och paddla på den och ramla i och klättra upp igen. Allt för att bli vana vid vattnet. För att kunna lära ut seglingen effektivt är det allra bästa att ha en bräda som är så stabil att du kan stå på den ihop med ”eleven”. Då kan du visa handgreppen och förklara orsak och verkan mycket enklare än vid torrträning på land eller om du står i vattnet jämte brädan. När man står bredvid så räcker det näsan med att det blir knädjupt för att det ska bli svårt att kunna visa hur de ska hålla och hantera seglet. Dessutom gör en stabil bräda att barnen kan koncentrera sig på riggen och slilpper att lägga koncentration på att stå stabilt. Så ju större volym desto lättare start. Det är dock svårt med gamla långa brädor efter som de är svåra att få att svänga med en liten rigg, så de moderna kort-breda nybörjarbrädorna är nog väldigt effektiva i början.
/Håkan
-
Kommer nog att passa bra!
-
Om du inte använder masten till nåt annat segel kan du kanske kapa den i botten så att du slipper att den sticker upp ur segeltoppen. Ta dock en bit i taget så att du fortfarande får i mastförlängaren tillräckligt. Är det en aluminiummast kan du nog räkna med att den har samma godstjocklek hela vägen och mäta utanpå masten och räkna bort godset. Ju mer du kan kapa bort desto smalare och mjukare mast får du.
Jag har själv använt gamla 80-talsmaster på nyare segel och kunnat konstatera att en gammal 465-mast av dåtidens ”standardstyvhet” motsvarar ungefär samma styvhet som dagens 490-master IMCS 28-29 ungefär.
Bytte nyligen till rekomenderad mast för detta segel och nog blev det bättre. Framförallt så höjer man seglets övre vindgräns med den rekomenderade masten.
-
Jag ska till Rhodos på söndag. Hyr bräda på Pro Center i Trianda och bor på Blue Horizon, granne med uthyrningen. Får återkomma med rapport när jag kommer hem. Med min vanliga tur kommer det väl att vara vindstilla och regna hela veckan.
-
Jag har bokat hyra genom Wallén på Procenter. Vi får se om 2 veckor om det är bra!
-
Rakt i medvind på platt läns är alltid svårt och vingligt. Prova att slöra i sicksack med vinden snett bakifrån istället om du behöver ta dig med vinden, då går brädan dessutom snabbare och blir mer stabil.
-
Det är lättare att lära sig med mindre segel (<6m2), men kräver ju naturlligt vis att det blåser tillräckligt. Och som Stinger skrev: Använd flytväst!
-
Själv har jag en BIC Bamba från 91 med ett lika gammalt UP Slalom Racing 7,5 (med 235 lång bom!) som går att rigga med grymt djup buk för bottendrag men går å andra sidan inte att få att släppa överskottsvind som modernare segel. Men ska man ut och glida med planing nån gång ibland så är det nästan bättre att inte behöva jättestort segel.
MKIV har jag aldrig provat utan babblade mest generellt.
Nu är det lunch!
-
Rasmus och Knatte: Nu är ju knappast Carl R betjänt av att rigga sitt MKIV för att segla slalom i 15 m/s utan verkar snarare vilja få ut så mycket lättvindsprestandea som möjligt ur riggen.
När det gäller segel till en gammal hederlig raceboard så har jag uppfattat det som att dessa kräver lite annat stuk än vad korta och moderna brädor gör. Man behöver mer kraft för att få fart på brädan och seglar man dessutom i lättvind så kan man nog med fördel ”underdra” nedhalet för att faktiskt få ett mer stängt akterlik istället för att dra så det blir fladder ner till bommen som passar bra när man är i seglets övre vindregister. Kolla på bilder från raceboardregattor (förekommer faktiskt ännu idag i en del länder :)) så är deras segel av en annan typ än formula och slalom seglen.
Carl R: För att få lättvindspower i ett segel som är i underkant eller till och med under sitt normala vindregister (som ditt MKIV var när du var ute i 6 m/s) så ska du rigga med mycket buk och stängt akterlik, dvs lite nedhal och lite uthal. Om det kommer kraftiga byar så kommer det att bli obekvämt så det bllir ju lite av en kompromiss. Alternativet är att rigga större segel.
Det är därför man planade tidigare med mindre segel förr än man gör nu. Baksidan blir som sagt att riggen inte tål mycket vind utan att bli bångstyrig.
Prova att rigga nästan utan fladder nästa gång du kör lättvind och berätta sedan hur det funkade!
/Håkan
-
Och inte lite dyrare heller!
När det gäller långa bommar (över 230 cm) så är definitivt kolfiberbommar att föredra, även om det nog finns alubommar som funkar hyggligt (dock inte den GUN Race 250-300 som jag hade). Kortare bommar har jag inte provat i kolfiber (kanske mest ekonomiskt att inte testa heller :)), men jag tycker att alu är tillräckligt bra i längder upp till 230 cm.
-
Skorna är för det mesta under dräkten, utom vid en och annan vurpa eller försök till loop (som också ofelbart slutar med vurpa). Vi dessa tillfällen kan skorna befinna sig över dräkten en kort stund! 🙂
-
Eftersom du nu har denna bräda och enligt din andra tråd verkar få svårt att sälja tillbaka den (surt) så är det bara att köra. Den håller så länge den håller. Försök att skaffa bomskydd och ett mastskydd så räddar det väl brädan från de flesta skadorna. (Finns att köpa hos surfshoparna eller gör du en snikvariant av liggunderlag och silvertejp.) Jag skaffade en äldre formulabräda (Starboard 155) som nybörjarbräda åt min fru för ett par år sedan och den håller än så länge så du behöver kanske inte vara så orolig.
För att lära dig dra rigg, segla dit du vill och börja plana så kan du nog mycket väl använda en mindre fena (sjögräsfena är tydligen lämpligt i Habo). Först när du har lärt dig att plana med lite fart så kommer det att ha betydelse att fenan inte är optimal för brädan. Det kommer antagligen att ta 5-10 surfdagar innan du kommer så långt. När du vill öva på strandstart har du också nytta av att fenan är lite kortare (du slipper stå på så djupt vatten).
Bry dig inte om att det känns som att stropparna sitter alldeles för långt bak utan stå emellan eller framför dem. Du kommer att märka när det börjar bli läge att använda dem genom att du vill stå längre och längre bak på bräda allteftersom du seglar fortare. När du har fötterna precis intill är det bara att kliva i med framfoten först och om farten räcker sedan med bakfoten.
Ut och kör! 🙂
-
Ta en takräckesvaddering med en bit rör eller en rundstav i mitten!
-
När man läste länkarna verkade det som att högarna läggs där tillfälligt.
-
5,5 är nog bra i början. Lägg sedan till ett 7,0 ungefär för att få fart även i lite lättare vindar. Vill du senare ha ännu större segel så tror jag att brädan är OK med även ett 8,5, men då måste du skaffa en större fena också.
/Håkan
