canoya
Forumsvar skapade
-
För att ett underforum ska vara intressant att hålla koll på/delta i diskussionen på så måste det vara tillräckligt med trafik där.
Jämför med dem vi har nu: Formula är ganska stillsamt under vintern men börjar komma igång nu.
Våg/Freestyle är väldigt upp och ner (passar kanske på vågor 🙂 ). Periodvis kommer inte mer än någon enstaka kommentar per dag, och det är för lite för att göra det intressant, medan det under andra perioder skrivs väldigt mycket kul och läsvärt där.
Speed har ganska mycket inlägg året runt och det gör att det alltid är intressant att gå in och kolla där.För att motivera ytterligare ett underforum (Raceboard/Longboard) så tycker jag att vi behöver se mer trådar i detta ämne på det generella vinsurfingforumet. Först när det dyker upp flera ny trådar i veckan och flera kommentarer på dessa trådar dagligen tycker jag att det är motiverat med ett eget underforum.
Ett lågtrafikerat underforum blir ointressant att posta nya trådar i eftersom ingen kollar på det ändå. Jämför tex med Köpes-delen där det händer väldigt lite – för att få nån att kolla in köpesannonserna måste man nästan promota de man lagt in genom en tråd i huvudforumet!
Tipset för att öka intresset för Longboard/Raceboard är att skriva och berätta mycket, snöa inte in på entypsdiskussioner, ta det lungt med säljsnacket (som en del retar upp sig på) och komplettera det hela med mycket bilder från segling i svenska vatten eller åtminstone med seglare härifrån. Att se Laird plocka 5-10 metersvågor i 2 m/s vind på en riggförsedd SUP är i och för sig häftigt, men känns rätt avlägset här hemma.
Inspirerad av de nya Longboardsen som dykt upp har jag börjat fundera på om man skulle ge sig på att modifiera min gamla BIC Bamba Raceboard för att få den lite mer lättseglad, men jag tror jag skapar en ny tråd för det. Häng på där nu så det blir nåt som kan locka fler!
/Håkan
-
Biltema har ok sovsäckar för sommarcamping
/Håkan -
Man vill ju helst ha ett jobb med följande möjligheter:
– Jobba så mycket eller lite du vill
– Jobba när du vill
– Tillräckligt betalt för att finansiera både surfet och familj, hus och bil utan att behöva snåla
– Kul och utvecklandeHar tyvärr inte sett många platsannonser som stämmer in på dessa krav.
Tips mottages!
-
Klart du ska börja vindsurfa!
Här finns tips och råd för nybörjare:
http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=28891
/Håkan
-
Det är väl inte helt otänkbart att cirkulationen blir lite sämre allt eftersom man blir äldre. Det kan nog förklara varför man klarade sig utan vantar bättre ”förr”.
/Håkan -
När jag packar i bilen brukar jag skicka in segelbagen med 5 segel. Det är ungefär max vad som är hanterbart. Sedan stoppar jag masterna i bagen så att de inte ska ramla omkring i bilen. Bommarna får ligga löst och brädorna i sina bagar. Förlängare och fenor i en väska, sen har jag två plastlådor med verktyg, mastfötter och diverse reservdelar och tampar som är bra att ha. Sen brukar det vara rätt fullt.
Som du säger fastforward, så är det lite tråkigt att lägga i blöta segel i bagen ihop med de torra, men hellre blöta segel än blöt bil. De segel jag använt brukar jag rulla ut på altanen för att torka efter varje gång om de inte hann torka medan jag bytte om och packade ihop direkt efter surfet.
/Håkan
-
Är det inte bra att lägga in hela bagen i bilen så fixar man både skydd av inredning och får lite ordning på prylarna?
-
Ska du ha lågbudget för att använda någon enstaka gång per år, sommartid så skulle jag rekommendera att kolla på Biltema. Komplettera tältet med en lättviktspresenning för en 50-lapp så har du bra regnskydd också.
/Håkan -
Aha, är Mullsjön sådär trevligt långgrund?!!! Vilka vindriktningar är bra där?
/Håkan -
Att träfaneren skulle suga upp vatten som kommit in genom lufthålet behöver du nog inte oroa dig för. Träet ligger nästan ytterst i konstruktionen, med bara något lager glasfiber utanpå. Slag utifrån som skadar ytskiktet kan däremot göra att vattnet kommer åt träfaneren. Det syns genom att det blir en lite mörkare fläck på träet runt skadan. Fläcken försvinner när brädan torkat ett tag. Om det inte är nån stor spricka kan man täta med lite cyanolim eller lamineringsepoxi som man penslar på.
I ditt fall är det bara att köra och följa råden ovan om att förvara brädan i rumstemperatur utan luftskruv mellan seglingstillfällena.
Kör på bara!
/Håkan -
Byggskum är alldeles för mjukt. Om du inte får tag på divinycel så kan du stabilisera infästningen av boxen med tex plywood eller liknande som du sätter på tvären i brädan.
/Håkan
-
[QUOTE 5.0 – 5.9 – 6.9 ger ett hyffsat quiver… med medel 18%
Det tror jag passar den brädstorleken bra, vill du kunna köra i hårdare vind och kör mest plattvatten kan du antagligen köra den med 4,5 också om du har en lite mindre fena.
/Håkan
-
Jag var där i augusti-01 (inte nyligen, med andra ord). Då fanns det några uthyrningar med ca 10 år gamla grejer, kostade ca 150 kr/timme eller 1000 kr för 5 dagar. Det kom sjöbris med 7,0-vind (pålandsvind) varje dag den veckan jag var där. Shorebreak som kan göra det lite jobbigt att komma ut om man inte har nån vana av det tidigare.
/Håkan -
Det kommer nog att funka bra. Se bara till att lägga press på divinycellen när du limmat så att limmet inte lyfter skummet. Spännband runt brädan kanske kan funka bra.
/Håkan -
Ska du bara ha en bräda som ska täcka in största möjliga register så är det nog rätt tänkt, men som sagt ovan så tycker jag att du ska behålla 6,9an. Vill du ha ett större spann så behåll även RRD 360n och lägg till ett segel på 8 till 8,5 kvm så har du ett kit som funkar ända ner mot 6 m/s.
/Håkan
