canoya
Forumsvar skapade
-
Nu är den klar för test! Det blev en “No Paint Edition”. Plats för 5 fenor i någon kombination, startar förmodligen med 4 st (2×12 + 2×16). Det blev lite tyngre än jag hoppats på, 9 kg inkl 4 fenor och stroppar. Den är klart “baktung” då det mesta av viktökningen kommer av fenboxar och extra glasfiber där man står.
Åker till Vilshärad för en vecka i morgon, men vinden verkar inte vilja vara med denna gång, så det är tveksamt om den blir testad den närmsta tiden.
/Håkan -
Igår blev det infräsning av fenboxar. Tack vare att det är gropar under häldämpningen nådde MT-boxarnas skruvrör helt igenom till däcket, så det problemet löste sig. Nu ska de bara limmas in med microballonger och glasfiberskrot. sedan samma med mastboxen. Jag tänkte lägga ett lager glasfiber över alla boxarna också.
Tyvärr hann jag inte klart som jag hoppats. Jag ska vara i Halmstad nästa vecka, men får klara mig utan denna bräda.
/Håkan
-
Ixia eller Ialyssos på Rhodos låter som rätt ställe (ligger på nordkusten). Jämn sjöbrisvind och man seglar rakt ut/rakt in. Jag har bott på Blue Horizon och hyrt på F2/North stället på högra sidan av deras “tomt” för några år sedan, veckan efter midsommar. Fanns en uthyrning på vänstra sidan med som hade JP/Neil Pryde. De kan ju ha bytt märken nu, men det var riktigt smidigt. Enligt uthyrarna är vinden lite starkare längre fram på sommaren, ungefär lagom för 5,0 om jag minns rätt. Jag körde 5,5-8 kvm men fick segla med planing alla dagar under min vecka där. Det blev riktigt bra gippträning!
/Håkan
-
Jag har köpt halkskydd från Boardcorner, men inte testat ännu. Det är ett pulver som strös i våt lack eller epoxy.
Vax funkar bra som halkskydd men fastnar på seglet när det ligger emot brädan och ser rätt snabbt lite skitigt ut, men det kanske inte spelar så stor roll.
/Håkan
-
Man kanske kan göra en kanal åt var sida ut till EPSen från luftskruven (som är inbyggd i mastboxen som jag tänkte återanvända.
Glasade däcket igår (inatt snarare). Ligger 8 lager 150 gr/m2 väv från bakstropp till mastboxens framkant och 4 lager från mastbox till nosen som fått ett extra lager. Det borde ge tillräcklig styvhet i laminatet för att motverka bucklor från hälar.
Jag monterade fotstroppspluggarna med microballonger innan glasningen för jag ville få glasfibern ovanpå som förstärkning.
Brädan ser väldigt assymetrisk ut på bilden, men riktigt så illa är det inte :).
Nästa steg blir montering av fenboxar. Är dock lite brydd över mini-tuttleboxarnas höjd, eller snarare brist på höjd på skruvkanalen. Den var ju tänkt att gå rakt upp genom brädans däck för att sedan slipas ned jäms med däcket, men de når inte igenom. Nån som har nåt tips på hur man löser det?
/Håkan
-
Lite bilder på breddningsprojektet som utgått från en Tiga 267 Wave från slutet på 90-talet. 56 bred och 92 liter.
Startade med ett “nosejob” för att korta längden, minska risken för segelpunkteringar från den spetsiga nosen och ge ett lite modernare intryck. Nosen kapades och en kil längs botten togs bort för att få en tunnare nos med mer scoop på undersidan. Tyvärr tog jag inte bort tillräckligt så den ser lite tjock ut i nosen.
Efter bara ett par gångers användning kom idén att bredda och sätta dit fler fenor så då startade nästa fas – ta bort fenbox, mastbox och pluggar till bakstroppen för att klyva brädan och slipa ner ytan intill snittet.
Brädans orignalkonstruktion ser rätt seriös ut med dubbelsandwich i stora delar av både botten och däck och träförstärkningar under ståytorna.
Jag velade lite angående vad jag skulle använda att bredda med, EPS eller styrofoam. Jag ville ha ett ganska hårt skum eftersom jag tror att jag behöver tryckhållfasthet. Det blev styrofoam eftersom det var det de hade hemma på Beijer. Visade sig sedan att EPS nog varit bättre eftersom det fjädrar tillbaka mer om det blivit lite intryckt, i styrofoam blir det ett märke (precis som du sa, Svenne)
Inlimmat med uretanlim och slipat till form blev det så här:
På de sista bilderna är boxplaceringen inritad.
Igår glasades botten. Fortsättning följer…
/Håkan
-
Nu är botten glasad. Får se om jag hinner däcket i morgon. Boxplaceringen utmätt och markerad.
-
Tack för tipsen. Fick lådan med epoxy, väv, boxar osv från Svenne idag så nu är det bara att göra klart!
Breddningen är redan gjord så det blir glasning och sedan montering av boxar./Håkan
-
Jag håller också på med liknande projekt. I mitt fall breddning från 56 till 61 cm och installation av 5 boxar istället för 1 så man kan välja mellan single, twin, thruster och quad. Min fråga blir då hur “twinboxarna” ska monteras. I längsled som singleboxen? Någon toe in? Hur brett isär?
/Håkan
-
@Fnassel 724218 wrote:
Ricardo kan få demonstrera.
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-0/10156048_10152125961739563_1572278685_b.jpg
Ryggrad i gummi, eller ingen alls, ser ju ut att hjälpa också 🙂
-
Renault Trafic! Köper du en skåpmodell blir nog dieseln överkomlig i skatt (regad som lätt lastbil), som 9-sitsig fick det bli bensinaren eftersom dieseln kostar över 8000 i skatt. Min klarar sig på ca 1 l/mil, lite mindre vid långkörning och lite mer när jag bara åker korta sträckor. Lastar mycket och allt upp till 290 cm får plats med 3 sittplatser i framsätet intakta. Väljer du den höga modellen kan du stå raklång och byta om också!
Håkan
-
Jag har själv en Bic Bamba från -91 som fortfarande används emellanåt. Vad jag förstår så ska man försöka få tag på ett segel med mycket bottendrag. Hög toppfart har man inte så mycket nytta av. Raceboards är inte så snabba i toppfart jämfört med moderna slalom, formula eller freeride som moderna segel är gjorda för. Det är inte all säkert att ett modernt 9,0 ger tidigare planing än ett gammalt 7,5 avsett för raceboards, det kanske bara blir just större.
-
Hej,
Hade nog passat, men det är över min budget. Max 2000 får det kosta./Håkan
-
Jag är ute efter racesegel på ca 8,5 m2 som ska funka som största på min Fanatic Falcon 113 och minsta på min formula. Gärna Simmer SCR 8,6.
Mitt mindre segel är ett SailLoft 2-CAM 7,0 och mitt större ett Simmer SCR 9,9
Nån som har nåt lämpligt att sälja?
/Håkan
-
Ja tänk att ha 2 st 2,8 kilos glasfibermaster att hiva omkring, då var det nog bra att slippa flippa seglet i gipparna!
