electric
Forumsvar skapade
-
Zevs;541845 wrote:Då borde det vara grymma förutsättningar på lördag1. SSV 6-7 m/s
2. Varmt väder med mkt sol
3. SenvårNi som kan Fituna, vad tror ni?
Ja, det ser lovande ut. Men om det blir som prognosen för lördag just nu anger, dvs “Sydväst, 9-13 m/s”, så är det inte säkert att det blir just sjöbris – utan “riktig” vind. Men vind är vind 🙂 , så för vindsurfingens del spelar det ju ingen roll! Därtill chans för bra vind även på fm och kväll, vilket det inte blir med sjöbris.
/Lars
-
För en “utredning” om sjöbrisen vid Fituna se gärna tråden [ame]http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=58070[/ame] . Där finns utförliga beskrivningar om vilka förutsättningar som gäller för att den ska dra igång.
/Lars
-
Jag instämmer, fina bilder. Jättekul att du lade upp dem! Fast lite besviken är jag eftersom jag inte fastnade på nån bild 🙁 . Jag får väl vara nöjd med att halva min bil syns på den första bilden i alla fall … – och förstås för en väldigt lyckad säsongspremiär 🙂 !
/Lars
-
Fituna var också perfekt (mot förmodan; det hade ju talats om ev. för mycket väst, men det var nästan exakt SV, med 8-10 m/s). 15 pers där, körde 6-7.5 kvm (utom jag som körde 5.0, men det funkade det också!). Säsongspremiär för de allra flesta, och en lyckad sådan!
/Lars
-
RRD;539088 wrote:Finns det någon chans att man om några hundra år hittar resterna av våra brädor o riggar? …
Risken för vrakplundrare är nog i alla fall mindre 🙂
/Lars
(PS: Programmet var himla intressant. Dock trist att konstatera att vrakplundrare oundvikligen KOMMER att sno prylar från vraket. DS)
-
Skanssundet! Oj! Tydligen dags att tömma bilen på Winterboarden, Wintersurfern, skridskorna, skidorna, ispikarna, dubbarna etc och kasta in de RIKTIGA vindsurfgrejorna! (Fast jag hade verkligen kul i tisdags (31/3), när jag körde på isen på Måsnaren i V kuling. Men nu vågar jag mig inte ut på isen längre …).
/Lars
-
@Svenne 538737 wrote:
Att någon säger att det numera går att laga segel på ett ställe där man faktiskt kan laga surfingsegel är inte värre än att de flesta här har en signatur som kladdar sönder trådarna totalt (hoppas inte vsurfkonfen blir som kitekonfen som är ännu värre). Att en teamseglare trycker ut en post med en massa bilder på sina nya brädor är faktiskt värre i mina ögon. Krasst så är ju alla mina postningar om hur brädor borde lagas inget annat än reklam heller, om man nu ska dra saken hårt.
Och hur ska vi få veta vad som händer och finns i surfsverige om det inte postas här?
Mer infoposter, det skadar inte. Säljtrådar däremot kan gärna tas bort.Visst, det är jättebra att få reda på var det går att laga segel. Jag läste själv inlägget med intresse. Det är också jättebra att få reda på var det säljs GPS-er, brädor, segel, mastfötter, våtdräkter, bommar, etc etc. Apropå reklam så läser jag själv Surfers News med glädje. Men jag vill inte “råka” öppna reklaminlägg, reklambrev, reklamtidningar etc. Gör som Google – upplys om vad som är reklam! (Och så görs ju på Surfzone: banners!).
Jag håller inte alls med om att experttips är reklam. Om du pekar ut dina experttips om brädlagning som reklam så får det stå för dig. Jag har i alla fall inte uppfattat dem så, utan enbart som en schysst hjälp. Precis som vi alla bistår med tips om olika saker, surfspots, väder, nya brädor, bommars hållbarhet etc. Att det sedan kan leda till att du får ett gott rykte 🙂 , och därmed framtida kunder, är en helt annan sak (och helt OK, enligt min mening).
Kanske skulle det skapas ett forum för leverantörer, typ Gula sidorna, dvs kategoriserat (Bommar, Brädor, Brädlagning, …, Kurser, Resor, …) Som Köp&Sälj fast för leverantörer. Det vore ju himla bra faktiskt! När jag själv letade brädlagare för några år sedan saknade jag verkligen ett sådant!
/Lars
-
@Jester 538652 wrote:
Tycker inte att denna är värre än flera andra “nasare” här på konfen.
Jag tycker inte det är OK att alla som hittills snällt betalat för banners, som Surfers, Walléns, Hot sails etc, istället börjar annonsera i nya inlägg på detta sätt. Det är lätt att föreställa sig hur konfen då kommer att se ut efter ett tag. För övrigt kan man ställa sig frågan hur Surfzone ska finansieras utan annonser.
/Lars
-
@tsss 537707 wrote:
hej Electric
har du övergett “pinne-mellan-pjäxorna” -konceptet”?
Nejdå, absolut inte! Den (dvs wintersurfern) använder jag när det är bra is. Men den går inte att använda när det är “dålig” is, i alla fall om man ska nyttja skridskor. Winterboarden däremot funkar som allra bäst när det är “dåliga” förhållanden på isen, typ snö, mjuk is, skrovlig is etc, som gör att stålkanterna på dess “medar” (=kantställda skidor) får grepp. Och precis så var det ju i fredags. Detta plus mycket vind = perfekt!
/Lars
-
@Mården 537679 wrote:
… bättre före o vind går väl inte att uppbringa …
Jag instämmer! Fredagen erbjöd helt suveräna förhållanden för winterboard på sjöarna här i Södertälje! (Lika bra var det i tisdags).
-
Timmen är inritad i almanackan sedan länge. Earth Hour är verkligen en jättebra symbolhandling!
F ö nämndes Earth Hour av Adam Alsing i Mix Megapol i morse. Han hade dock fått det hela om bakfoten eftersom han trodde att alla runt hela jorden skulle släcka (och stänga av all eldriven utrustning), vilket skulle kunna få allvarliga konsekvenser för jordens kraftförsörjning. Men så är det ju inte, eftersom “kl 20.30” inte inträffar samtidigt överallt! Och det gäller bara att släcka ljuset, inte att (nödvändigtsvis) stänga av allt eldrivet.
Aktionen går ju inte ut på att spara energi utan att, som det sägs, “sända en signal till världens makthavare”. Att släcka lamporna SYNS ju! (Som t ex framgår av Sydney-filmen). Så du som känner dig tvungen att kika på TV eller ha bastun igång kan göra det utan att sabba aktionen – bara du släcker de lampor som syns utifrån!
/Lars
-
Jag var ute på Södra Björkfjärden (från Sandvikens Brygga) idag. Isen 10-20 cm tjock. Jag åkte visserligen skidor (inte för mjukt, superbra glid!! – nyttigt för armmusklerna) men såg 10-12 isabellor som körde för fullt där. De såg inte ut att ha några som helst problem med medar som skar igenom.
/Lars
-
@JPS 531759 wrote:
Det blev ett par timmars snöplogande runt knuten (Hägerstenshamnen) för min del.
Rejält jobbigt och trögt i all blötsnö. Rätt kul i alla fall.
Återigen: F-n ta alla pimplare som bara måste borra hål överallt! Hmmm få se nu. Det nappar inte i detta hålet men om jag borrar ett till en meter från detta då funkar det nog… Suck…
Multiplicera detta beteende med 5-10 gubbs under en dag = en sjuhelvetes massa hål i isen som man inte ser sedan när snön ligger ovanpå.Finns det några sjöar utan fisk och fiskare?
Jag körde med min gamla Wintersurfer och 4 kvm segel vid Sandvikens brygga på e.m. Det gick perfekt – snön bromsade bara mycket lite; faktiskt lagom för att kunna pressa utan att det gick alltför fort 🙂
Beträffande pimpelhålen så är det terapi och inte för att det nappar bättre på ett nytt ställe. Hur jag vet det? Jo, en fiskare (tillika vindsurfare!) jag känner råkade försäga sig. Han berättade att dagsransonen är ca 30 pimpelhål.
/Lars
-
@Träsurfarn 526760 wrote:
… Intressant att även du Argulander tycker att Isabellornas regel” alla väjer/ ingen har rätt till fri väg” inte är så dum trots allt. Jag tror det handlar mycket om alltid hålla god uppsikt och väja i tid, så att det finns drullemarginal.
Träsurfarn/SkimbattarnJag vidhåller att regeln “alla väjer” är vansinnig eftersom den säger att man ska väja – men inte talar om HUR.
Faktum är att jag tror att ni egentligen menar “alla håller undan”. Och det är OK förstås! Då håller Träsurfarns ord om att hålla “drullemarginal” samt Argulanders ord om “att man ska ha stora marginaler och tidigt ändra kurs som inte innebär kollisionskurs med någon annan, tydlighet försiktighet och stora marginaler alltså”. Allt så självklart att det egentligen inte behöver sägas. (Och ändå kan jag inte låta bli att lägga mig i detta igen … hmm).
/Lars
-
@Träsurfarn 526479 wrote:
Bland Isabellaseglarna har man i många år försökt att bara köra med en regel: ALLA VÄJER FÖR ALLA, vilket jag själv tycker är den vettigaste regeln eftersom alla är inte kappseglare/båtfolk som i så fall rimligtviis borde känna till/följa väjningsreglerna.
Regeln “alla väjer för alla” känns helt vansinnig. Vad händer om t ex två farkoster möts på skärande kurs i hög fart? Utan en regel kanske båda får för sig att falla av. Pang! Eller om två farkoster kommer på mötande kurs: Utan regel kanske styrbordsfarkosten väjer åt styrbord och den andra åt babord. Pang!
/Lars
