electric
Forumsvar skapade
-
För 10 år sen hängde jag ett 70-talssegel med skönt Västindienmotiv (grönt med palm) i taket. Inte minsta tecken till skada. Och inte behövde jag smöra för nån – jag hade nyss separerat (vilket uppenbarligen är ett ekonomiskt alternativ …).
-
hanlar wrote:argulander wrote:Kanske Sandvikens brygga om det inte blir alltför mycket väst? Klas
SWC ska ju fungera på NV står det på hemsidan.
Det står faktiskt NV kuling 🙂 – och nån kuling är det inte tal om nu :(. Möjligen kan Sandvikens brygga funka nu på fm, men ändå tveksamt eftersom vinden är under avtagande.
-
jonteasu wrote:Men det är ju inte bara de två reglerna som gäller. Den som ändrar kurs är nästan alltid väjnings skyldig förutom i vissa undantag. Tex om man har rätt till en våg och sånt som behandlas i Appendix B4.1.
Dessutom står det klart och tydligt i appendix B3.1 a “En bräda som gippar ska hålla undan för andra brädor. Under tiden gäller inte reglerna 10, 11 och 12 Om två brädor ska rätta sig efter den här reglen, ska den bräda som är på den andras babordsida eller som är akter om hålla undan.”
Regel: 10(För olika halsar), 11(För samma halsar med överlapp), 12(För samma halsar utan överlapp.)
Regel 16(Ändra kurs)
16.1 “När en båt med rätt till väg ändrar kurs ska den ge den andra båten plats att hallå undan.”Min tolkning av regel boken är helt enkelt att den som gör en gip eller ett trick är väjnings skyldig.
Det var helt med avsikt jag kallade dem GRUNDregler. Jag är väl medveten om att det finns en hel regelbok i övrigt, men för en som inte kan något alls är dessa två regler en lämplig början – som man dessutom kommer jäkligt långt med (i kombination med sunt förnuft, som t ex att inte göra plötsliga manövrar eller kursändringar framför nån annan).
-
Oregistrerad wrote:Hade flera nära döden upplevelser under helgen i Apelviken pga folks olika uppfattningar om väjningsregler. Jag har tidigare fått lära mig att styrbord väjer för babord (dvs om jag har höger hand närmast masten är jag väjningsskyldig). Är detta fallet eller vad gäller egentligen? Vore bra att reda ut detta en gång för alla och vore tacksam om någon med lite speciallistkompentens inom området kunde dela med sig kunskapen.
/SMNär man seglar/vindsurfar finns TVÅ grundregler. Den ena berörs ovan, dvs att upphinnande väjer. Den andra är styrbordsregeln, dvs den som har vinden från styrbord har företräde. Inte undra på att du råkar ut för nära-döden-upplevelser! (Det är som att bryta mot högerregeln när du kör bil).
-
Tack för bilderna! Ja, det var en bra dag – och det var faktiskt ännu bättre kl 11-13.30 (dvs mer vind: 5.0 var lagom – men det regnade). Vinden höll f ö i sig ända in på kvällen.
-
I egenskap av styrelsemedlem i SWC (http://www.telgesurf.se) drar jag förstås till Farstanäs – förutsatt att vinder inte vrider över 270 grader! (ty då funkar det inte. Tyvärr verkar det viss risk för det, åtminstone framåt e.m.).
Betr att köra in på campingen och parkera där vid kedjan vill jag DEFINITIVT avråda från det. Campingpersonalen beivrar sånt direkt. Och de är inte nådiga! Så snart det upptäcks (t ex med hjälp av “alerta” campinggäster) så skickar de dit folk, och då blir det ingen kul upplevelse.
Att bli medlem i klubben kostar 300 kr/år (se http://www.telgesurf.se). Orsaken till att vi måste ta betalt är att klubben arrenderar området av kommunen. Vi måste också ha försäkringar och betala gräsklippning och saltning av grusväg. Allt detta kostar.
Det finns i och för sig ett “legalt” parkeringsalternativ, nämligen parkeringen utanför campingen. Men då blir det inga 300 m bara att bära grejorna utan sådär 700 m.
-
Allt talar för att Fituna kommer att fungera …
-
… alltså tvärtemot de lovande prognoserna för några år sedan om att växthuseffekten skulle ge oss MER vind!
-
Ja, det blev (mot förmodan?) en bra dag på Fituna. Tur man chansade på att åka dit! Jag körde 7.4 kvm från kl 14, då det var lite på gränsen att plana men sedan ökade vinden gradvis, till kl 18.45 (då solen gick ner).
Förresten: Tack till dig som la ut mitt surfnet-meddelande på denna tråd! Det kanske man ska pröva fler gånger. Kanske hjälper det nån som är i valet och kvalet att åka eller inte …
-
Står inte ut med ovissheten längre. Och eftersom det är rätt riktning och verkar öka (att döma av Igelstafjärden här i Södertälje – och “Kanotvädret” spår detsamma nu kl 12.30) så drar jag till Fituna om en stund. Räknar med att vara där ca 13.30. Försöker rapportera till surfnet (jag har aldrig gjort det förut så jag kan inte lova att det lyckas). Sen kan väl nån lägga in resultatet på den här tråden.
-
Oregistrerad wrote:hur parkerar man vid farstanäs? kommer man förbi campingvakten eller ska man stå utanför och kånka grejerna till stranden?
Kolla på http://www.telgesurf.se! Där står allt man behöver veta om vår klubb, Södertälje Windsurfing Club, och vår surfplats vid Farstanäs, inkl karta och hur man blir medlem.
(PS: Jag skrev igår att jag skulle komma dit. Men nu har jobbet ställt till det så det är som det ser ut nu högst osäkert om jag kommer loss. Det blir i så fall på e.m. DS)
-
argulander wrote:Kanske drar till Farstanäs (Järnafjärden ost om Södertälje) efter jobbet om prognosen står sig. Sätrastrandsbadet är också möjligt men då ska nog prognosen vara på mer än 6-10. Klas
Jag drar helt klart också till Farstanäs. (F ö uppgav ABC-vädret nyss V 7-11 m/s – med tidvis frisk vind även över land. Så det ser lovande ut!)
-
JPS wrote:Väcker liv i denna gamla tråd.
Har samma problem men inte i lika illa som på bilden ovan. Min fundering är om ett utstick på 0.5-1mm är OK eller måste det vara helt plant utan skarv för att det inte ska skapa turbulens?
Det är självklart det måste vara helt plant. Minsta utstick skapar turbulens.
Vill med detta inlägg bara berätta att jag haft precis samma problem (dvs för “tjock” fena) med just en MFC-fena. Visst gick det att slipa ner, men det var inte så kul att behöva göra så innan den gick att använda. Risken är ju också att det inte blir perfekt. Mitt råd: pröva alltid den fena du tänker köpa innan du slår till, i synnerhet om det är en MFC! (Det är bara att pröva i vilken bräda som helst i affären).
-
Lars_K wrote:Har haft ett Freezone 6.3 ’01. Lätthanterat och skönt segel, men inte direkt bulletproof kvalité dock…
Jah har (fortfarande) ett Freezone ’01 6.0 och jag instämmer i att det är lätthanterligt och skönt. Det har också hyfsat drag, samtidigt kan man köra det rejält överriggat med ordentligt nedhal. Om det är fräscht tycker jag det kan vara värt några hundralappar under 1.000 kr.
