erik71
Forumsvar skapade
-
Funderar lite på det här med framvingarna ni nämner PTM 926 och SAB W899. Det är som jag förstår vingar med extremt långa span 92,6 och 90 och chorden ligger runt 17.
Att de går bra i lite vind kan man förstå men tappar man inte ganska mkt i “turning” och lekfullhet eller hur jag ska uttrycka det på dessa långa vingar?
Tänker först och främst i jämförelse med Slingshots äldre framvingar som väl hade betydligt kortare span men mycket längre chord?Hur ska man tänka när man ska välja vingar?
-
Detta svar ändrades 2 år, 6 månader sedan av erik71.
-
Detta svar ändrades 2 år, 6 månader sedan av
-
Hej,
Tycker Slingshots nya foilar ser jätteintressanta ut. Skulle jag köpa en foil till skulle jag absolut köra på den.
Men då jag inte har någon bräda med “Slingshotbox/platemountbox” utan endast vanliga tuttelbox så undrar jag om någon testat PHANTASM JACK PLATE V1?
Samt om någon vet var man kan beställa lösa Slingshotboxar/platemountboxar” om man bygger en egen bräda eller konverterar en man redan har?
Jag hade samma tankar innan en beg. ss wizard 114 dök upp till väldigt bra pris så kunde inte motstå. Har inte provat en sån adapter men att låta en proffesionell shaper sätta in två US boxar är inte så dyrt, kanske billigare än adaptern. Vill du göra det själv är det heller inga konstigheter, det är två vanliga us boxar som sätts i hårdare skum, du fräser ut en fyrkant och eventuellt tar du bort tuttle boxen. Jag kollade med crater composites men hade ingen lust att åka så långt, han hänvisade till sharp/Tobias men sen dök som sagt wizard brädan upp.
Vad har du för bräda? Rekommendar verkligen en dedikerad foilbräda! Du lär dig snabbare med rätt grejer.
Ja så är det förstås 2 vanliga US boxar borde jag förstått när man ser den på bilder.
Har en Starboard foilslalom 91 men har även byggt en egen foilbräda som är 188 lång som precis blev klar med tuttelbox som sagt. Har inte hunnit testa den ännu dock. -
Hej,
Tycker Slingshots nya foilar ser jätteintressanta ut. Skulle jag köpa en foil till skulle jag absolut köra på den.
Men då jag inte har någon bräda med “Slingshotbox/platemountbox” utan endast vanliga tuttelbox så undrar jag om någon testat PHANTASM JACK PLATE V1?
Samt om någon vet var man kan beställa lösa Slingshotboxar/platemountboxar” om man bygger en egen bräda eller konverterar en man redan har?
-
Hej alla,
Jag har precis skapat en grupp på Messenger som heter “Foil vindsurfing” om någon här är intresserad att gå med.
Tanken är att där kan man diskutera allt som rör foil vindsurfing. Foilar, foilbrädor, foilsegel, foilvideotips mm. Även hemmabyggen av foilbrädor, foilvingar och foilmaster om någon har vågat gett sig på det. 🙂
mvh Erik
-
Kör ss levitator 150, 198×83. Rolig, livlig bräda. Känns inte alls som 150 l, snarare 120-130. Min torrvikt är 95 kg. Har kört rrd h fire 91, 155 l förut. Den är som en pråm i jämförelse. Har gått ned 1-1,5 m2 i segel med levitator. Rrd är en racefoilbräda, kan ha större segel och hänga mer som vanlig vindsurf.
Hej Robert,
Spännande det du skriver med att att det kan skilja så mycket i egenskaper fast volymen är typ den samma.
Jag har ungefär samma matchvikt som dig (92kg) så extra intressant att få höra dina erfarenheter. 🙂Till din Leviator 150 vad använder du för foil och segelstorlek om du ska ut en dag med lätt vind, säg 6-8 m/s.
Har du flera framvingar att byta med? -
Ni som kör tex SS vingar och liknande som är low aspect foilar, vad kör ni på för foilbrädor? Märken modeller som fungerar bäst? Tänker mest på er som kör de kortare foilbrädorna som kan vara under 2 meter.
-
Någon uppfattning om hur stor volym brädan får? Foilbrädorna under 2 m är tjocka längst bak.
Den här blir en lite längre mera åt slalomfoil stuket än de under 2 m längd ca 220 så kapade ca 40 cm på orginalet. Volym var 160 så nu kanske nere på 145-150 l skulle jag gissa.
-
Nja ska testa denna först är tanken. Det var sånt jobb att plasta och slipa nya kanterna så fungerar den så får det bli ett annat projekt framöver att bygga om nått som blir kortare. Men är lite sugen på det också faktiskt. Sen har jag ingen low aspect foil så då behöver jag nog köpa en sån med lite större framvinge i så fall. Min foilbuget är redan ansträng men framöver kanske.
-
Ja alltid roligt med att ha något litet foilprojekt igång tycker jag. Själv tog jag fram sticksågen och gick lös på en Formula som var 19 år och jag hade låg. Tänkte att det ska bli en slalom/freeride foilbräda av den.
Den var 260 lång lite för bred i fören tyckte jag och sen saknade den foilbox förstås. Så nu är folilbox installerad och plastat om kanterna. Den vinner nog ingen skönhetstävling men det spelar ingen roll om den bara funkar.
När en ny lätt foilbräda kostar 20-30 lax så kan man stå ut med lite skönhetsfel…
Återkommer med bilder sen när det börjar bli klart. Ska måla lite och lägga halkskydd bara.
-
“Om du är intresserad av race m m så är det definitivt bra med en specifik foilbräda, man behöver bredden i aktern. Gärna en bräda som är nånstans 80 cm och uppåt, ännu hellre runt 90 och uppåt ifall du vill köra med stora segel, typ 9.0. Sedan har många foilbrädor den fördelen att dom kan studsa upp igen lite bättre när man breachar med foilen.”
Tack för svar Irieman. Håller med om vikten av fet bred häck men det har de två brädorna jag har idag en slalom 85 cm och en formula 100 cm. Men frågan är som sagt om det även är andra fördelar som foilbrädorna besitter som mina saknar. Jag upplever att jag måste trycka mycket med bakre benet i lättare och medium vind till exempel. Att använda bakre stroppen har jag inte lyckats med ännu, kan det vara sånt som blir lättare med en riktig foilbräda.
Det är större segel jag använder idag typ 7,8-9,5 (jag väger 92 kg)men bara för freerace i dagläget inget tävlande.
Nån annan som har foilbrädor typ JP 150 eller Starboard 150 eller 177 liters som har input?-
Detta svar ändrades 4 år, 2 månader sedan av erik71.
-
Detta svar ändrades 4 år, 2 månader sedan av
-
Har en fråga till er som köpt rena foilbrädor och som började foila med formula eller slalombrädor.
Är det stor skillnad om man bortser från att boxen är förstärkt och håller(längre). Vad upplever ni som är den största skillnaden i så fall? Är det lättare att hålla sig stabil i flygningarna lyfter tidigare?Är det värt att lägga pengar på en foilbräda om man har en bred slalom 75-85 cm eller formula när man blivit lite bättre och börjat få längre flygningar tycker ni eller kan man lika bra bara byta box för ett par tusenlappar?
Särskilt intresserad är jag av svar från er som kör foilar av lite mer av racekaraktär(SB Race, GT, AFS) och stora brädor (typ 150 liter eller mer). Vad är era erfarenheter? -
Tänkte skaffa en foilbräda till nästa år. Lutar åt jp hydrofoil 135 eller 150. Oftast lite vind där jag surfar och är rätt tung 95 kg därför kanske 150 är bättre. Någon som har erfarenhet av någon av dessa? Har även tittat på starboard freeride foil men noterade att de väger 2 kg mer än jp.
Nej det där med 2 kg mer tror jag inte stämmer om du jämför samma modell typ wood.
Jag (92 kg)är själv intresserad av en lättvindsfoilbräda på sikt ca 150-170 liter. Jag har mest kollat på följande modeller och hittat följande data om dem vad gäller 2020 modellerna:
JP Hydrofoil PRO edition 150 l bredd 91 cm vikt 8,4 kg
JP Hydrofoil Full Wood Sandwich. 150 l bredd 91 cm vikt 9,4 kg
Starboard Foil freeride Flax balsa 150 l bredd 85 cm vikt 9,1 kg
Starboard Foil freeride Starlite. 150 l bredd 85 cm vikt 10,45 kg
Starboard Foilrace 177. 177 l bredd 91 cm vikt 9,8 kg
Tabou AIR RIDE 81 LTD. 145 l bredd 81 cm vikt??Problemet är som jag ser det priserna på de lättare modellerna. Otast en bra bit över 20 tusen vilket jag tycker är saftigt när man redan är luspank efter köpet av foilen, haha! Kanske priserna går ner lite på dessa när 2021 års modeller kommer ut.
-
Då är man så med i “klubben”. Kunde inte hålla mig borta längre. 🙂 Bor i Västerås och seglar på Mälaren strax utanför.
Jag har köpt samma foil som Stefan har tror jag AFS F800 85cm mast (1120cm). Har ingen foilbräda utan har tänkt att testa lite på mina gamla grejer först så får vi ses sen. Har haft foilen en dryg månad men det har varit dåligt med vind här. Har gjort två korta test i lätt vind och lyckats flyga några få meter innan jag kraschat (väger 92) så behöver ganska mycket vind för att lyfta. Säkert kommer det att fungera i mindre vind när tekniken blir bättre.Idag och igår har det blåst bra (i fm 8-12) men byig vind. Kört slalom bräda Tabou Manta 85 från 2012 med ett gammalt NP Soul 6,2 freestylesegel. Fick några flygningar men det känns ganska ostabilt nu i början. Vilken fantastiskt känsla av att sväva ljudlöst!!! Var för mycket vind och för byigt idag. Känns som jag står för långt bak med kroppen och får för mycket och okontrollerbart lyft. Har provat att flytta fram hängseletamparna och även höja bommen något. Har sett på andras videor att de lutar huvudet framåt och testade det lite i slutet, verkade fungera bra och då fick jag fick fram kroppsvikten lite och lyckades få något bättre kontroll. Flyttade även fram riggen i mastkassetten när det blåste som mest, men vet inte om jag tycker det hjälpte så mycket dock.
Någon som har mera tips?Jag har även en äldre Starboard formula som jag tänkt testa med lite större segel. Har ett S-type freerace 7,8 och 9,5 som större segel med några år på nacken. Om det känns som en bra kombo så har jag tänkt att försöka byta boxen själv i den till en foilbox i vinter samt kanske kapa en bit i fören. Kör med säkerhetslina i bakstroppen nu så länge ifall boxen ger vika. Är det någon här som bytt till foilbox själv, erfarenheter?
Har massor av funderingar och frågor kring det här men nu ska jag bara njuta av kvällen dagen då jag gjorde mina första men definitivt inte mina sista flygningar!
//Erik
-
……
