feg
Forumsvar skapade
-
Kan tillägga att vilket man väljer kan bero på annat än just bara värmen.
Min NP semitorr har inte dragkedja utan är lite äldre och har en annan lösning där man har kardborrband på axlarna.
Denna dräckt läcker som ett såll vid axlarna vilket var det jag ursprungligen ville komma åt med att ha NP väst-huva utanpå dräkten. Det funkar perfekt och läckaget är nästan borta.
Huvan på NP väst-huva är kall så jag har en gammal huva utanpå. Det enda jag fryser om idag är nog ansiketet…/feg
-
Uthyrare finns centralt i Kahului på norrsidan och plattvatten (på vintern) finns i Kihei på sydsidan och delvis innanför revet på Kanaha Beach på norrsidan.
Hyra bil är ett måste oavsett plattvatten eller vågor. Hyr hos “Word of Mouth”.
Sök här på maui här i “resemål-konfen” så kommer du få massor av nyttig info. “Alla” frågor är redan besvarade minst en gång.
/feg
-
Instämmer i att konfmaster gör ett kanonjobb!
Skulle det varit så här stor gemenskap vindsurfingsverige utan konfen?
Ett tydligt exempel på nyttan är detta “januari-surfande”. Vem skulle åka ensam till Torö en brutal januari dag och sedan går ut i vattnet. Med konfens hjälp blir det alltid ett gäng som tillsammans arbetar på att dra på sig en tidig ledgångsreumatism.
/feg
-
Svar till:
Det e ju lite konstigt då att samma bil skiljer sig ca 13000kr i skatt beroemde på om den är reggad som lätt lastbil eller inte…
om det är miljön det gäller alltså….
Gällde det miljön borde dessutom skatten vara diffrentierad, så att nyare (miljövänligare) bilar var billigare…[/ QUOTE ]
Håller med om att det blir lite konstigt, dessutom är det ju trist att så är fallet eftersom företagare gärna köper stora, turstiga och miljöovänliga bilar eftersom det inte kostar dem nåt. När de sedan använt bilen i tre år säljs den vidare och hamnar hos privart personer.
Likadant är det med tjänstebilar och deras förmånsbeskattning. Jag hade kollegor som kämpade som fan för att få så stora motorer som möjligt i sina tjänste bilar utan att det kom över 250.000 kr (vilket iallafall var) gränsen för “lyxbilsbeskattning”. Detta innebar att det var mest stora Volvo, SAAB, BMW, Audi och liknande i vår tjänstebilsflotta. Dessa bilar går i företagen i max tre år sedan säljs de “billigt” till privatepersoner.
Detta är orsaken till att sverige har Europas största, tyngsta och turstigaste bilpark.Som jag sa i mitt förra inlägg och som även SBjörne sa måste det “löna sig” att köpa miljövänligt, både för företag och privatpersoner, eftersom alla bilar, oavsett vem som köper dem, hamnar i vår trafikmiljö.
/feg
-
Håller med men jag tycker det är synd att man inte går hela vägen ut och lägger hela beskattningen på drivmedlen.
I dag ligger mycket av beskattningen fast baserad på vilken bil det är och inte på hur mycket jag nyttjar de eller hur föriktigt eller våldsamt jag gasar.
Om man istället strök fordonskatten och istället höjde skatten på bränslet kanske folk skulle sluta idiotåka kors och tvärs. (ska jag säga som när jag och brorsan åker och surfarn har mellan 4.5 och 11.5 mil resa enkelväg).Sen är jag även lite skeptisk till hur man genomför skatteväxlingen. För det är väl det som är tanken, att det ska vara en skatteväxling? Nu höjs fordonskatten och bränsleskatten men vilken skatt sänker man? Att säga att avdraget ökas är ju bara det gamla vanliga “pengatransförerings sverige” där jag betalar in alla pengar jag tjänar för att sedan via deklarationen få reda på hur mycket jag får behålla.
Angående östermalskärringar i stadsjeepar tycker jag att sånt ska “straffas bort” genom att man beskatta stora, tunga och turstiga fordon ordentlig vid inköp och inte vid ägandet, då är det ju försent. Det ska vara svindyrt att köpa muskelbilar, stadsjeepar och dyligt som slukar bränsle och är farliga för andra fordon.
Dessutom tycker jag att man ska premiera den som köper bil miljömedvetet, detta ska också ske vid inköp inte under ägande tiden eftersom om det miljömässigt bästa alternativet även är det billigaste allternativet kanske folk överväger det istället för den tunga och dyra bilen.Skulle tro att mina ideer skulle kunna ge snålare och renare bilar samtidigt som trafikmiljön blir säkrare.
Oj, nu blev jag politisk, inkorrekt och besvärlig, klev säkert på ömma tår och irriterade många.
Kanske ska man akta sig för politiska uttalanden på ett forum som handlar om Vindsurfing och andra nöjjen…. äh vafan.
/feg
-
Idag kom vantarna.
Dom skulle kommit i tisdags eller onsdags enligt tjejjen i shoppen men från lördag till fredag får väl ses som godtagbart.Priset i för två par vantar och frakten hem till dörren blev 668,63 svenska kronor vilket jag anser prisvärt trotts att jag vet att det går att få dem billigare från USA.
Jag gämför med NP:s öppna vantar från Skidsport eller Paradise vilka skulle kostat mig 249 kr i vilka jag skulle fortsatt att frysa….Måste i detta inlägg tillägga att det finns enormt schyssta människor. Igår stod jag på Torö stenstrand med mina slitna NP-öppenvante och bävade inför kylan. Sen kom jag på att Niklas (Dude) frågade mig i söndags om jag ville testa Dakine vantarna eftersom han hade ett extra par så jag frågad honom nu om jag kunde få byta mina vanta som kommer komma med posten mot de han hade vilket han gladeligen gick med på. På detta sätt fick jag testa de vantar jag beställt men inte fått ännu. Stort tack till dig Niklas.
/feg
-
Själv då, Lasse_K, kör du nåt på “bäst-kusten” har hört att ni haft lite vind…
/feg -
Svar till:
… det finns plaster och riktningar som passar alla!
[/ QUOTE ]
Vet ej om det var medvetet eller ej Erik, men kul blev det.
Självklart finns det plaster, Epoxy och glasfiber till bräda, fena, master osv samt monofilm och tejp till segel…
Efter en dag på Torö låter det som om man är i behov av en eller flera av dessa plaster.
/feg
-
Tror att det är nån sån där “Susan Lanefält knipövning” som kärringar ska göra….
/feg
-
Vadå!? (LÖGN, LÖGN OCH FÖRBANNAD LÖGN!!!!)
Jag bröt av fena? Näää? Mina grejer är hela förutom en liten reva i maststrumpan på 4.7:an.
/feg -
när jag sprang upp värmen i kroppen var jag ner förbi parkeringen för att se om det var nån surfbil där och därmed kanske nån i viken… men det var tomt på parkeringen!?
Hade jag vetat att du var där hade jag gjort dig sällskap, vågade (feg som vanligt) köra själv där inne så jag stannade på stenstranden. SKIT OCKSÅ, jag kunde ju fått lite kvalitets segling istället för fler spolningar än alla världens Mcdonken toaletter sammanlagt…
/feg
-
De e´ren der jekla fegisen… Han kan ju fan inte surfa…
Bara spolades hela dagen och inte en planad meter på 8 försök som alla sluta i spolningar.
Lyckades inte läsa torö alls idag, kom inte ens förbi brytet, skulle hållit mig i kärringviken…Dagens hjälte, i mina ögon, är Niklas. Tackar för vantarna, nu är det inte vinter längre… (Du får mina nya vantar när jag fått dem, troligtvis i morrn, jag hör av mig.)
/feg
-
Måmga som flög via Honolulu hade problem att få med sig bara en lite shorthoar-surfbräda eftersom planen mellan Honolulu (Oahu) och Kahului (Maui) oftast är små.
Kolla i förväg så att du inte blir sittande på “fel” ö!/feg
-
Att det hackar tror jag beror på seg burk. Min burk har en massa junk snurrandes i bakgrunden och är lite allmänt slö så det hacka för mig med. Dessutom fick jag lite soulfull slowmotion om vart annat. Får kolla filmen hos fjant om jag inte får det att rulla bättre när jag dödat lite services och skit.
Angående filmen så tycket jag att den var skysst som fan. Tycker att det är rätt lagom att klippa ihop materialet så att det rymms i en låt om man inte har en massa gott förstås att dela med sig av.
Coolt att se vågridning och lite plattvatten loopar i kärringviken.
Vilket hus är det ni parkerat vid och vad säger ägaren???
/feg
-
Jag tror att det var den där som jag upptäckte sent (stog och sov) och zoomade som fan när jag vakna. (har jag fel fjant?)
Jag tycker det är dags att du fixar rullen nu fjant så att vi slipper sitta här och kolla framegrabs…. ÖKA!
Rent allmänt tycker jag att det var svårt att filma eftersom jag försökte ha koll på fjant, Niklas och Gurra samtidigt. Jag saknar tydligen simultanförmåga.
/feg
