fjant
Forumsvar skapade
-
Otroligt fina bilder! Kommer minnas gårdagen, riktigt fina förhållanden!
Stooort tack för bilderna, riktigt bra!!!!!
/Fjant
-
Shit, känner att jag måste ta mig in i diskussionen.
Själv kollar jag alltid förbrukningen på mina bilar när jag tankar (mest för att kolla hur tung gasfot frugan har!)
Det hela är enkelt och ger en mycket god uppfattning om bilens förbrukning:
1 – Tanka bilen full. Nollställ trippmätaren.
2 – Kör som vanligt. (Inte till soppatorsk)
3 – När mätaren börja närma sig rödmarkeiring skall du tanka.
4 – Kolla hur många liter som går i.
5 – Nu tar du fram miniräknaren. Antal liter / körd sträcka = förbrukningen.
6 – Nu är bilen fulltankad. Nollställ trippmätaren och gör om samma process när du tankar nästa gång.Exempel: Du tankar 54,1 liter och trippmätaren visar 44,6 mil.
54,1 / 44,6
Resultat: 1,21 liter per mil.För att det ska stämma på bästa möjliga sätt bör du tanka på samma mack (samma pump!) och alltid låta pumpen stanna av sig själv och inte toppfylla. Gör på samma sätt varje gång så stämmer detta till fullo.
(Även om det skulle råka skilja nån liter från tankning till tankning blir ändå genomsnittet mycket bra. Du behöver altså inte bekymra dig så jättemycket om hur full tanken blivit, det kommer ändå stämma bra…)Kör inte sopptorsk!!! Vissa bilar gillar absolut inte detta (vissa dieslar) och har du riktig otur kan soppapumpen skära ihop når såsen ta slut (har hänt mig vid ett tillfälle). Bensin har faktiskt en smörjande effekt, precis som olja.
Angående generatorn så stämmer det säkert att din bil har en större generator om den har 2 batterier. Men det behöver inte betyda att den orsakar högre förbrukning. En större generator kan ge högre laddströmmar och ger då ett tyngre motstånd. Men när batterierna är fulladdade (vilket de oftast är, om de är i gott skick) så kommer inte generatorn ladda på så hårt och motståndet minskar. Sen kostar det förståss lite energi att dra runt den större generatorn, men jag vågar påstå att det är försumbart. Däremot så gör tex. AC, dåligt lufttryck i däcken, nervevade rutor etc. en jäkla skillnad på förbrukningen!
Lycka till!
/Fjant
-
Det är inte sant! Kolla måndagen!!! Och det är enda dagen på hela jävla året när jag ABSOLUT INTE kan ta ledigt eller flexa!!!! 🙁 Skulle ge vänster amen för att få de grymma sideshore timmarna som kommer måndag morgon!!!!!
/Fjant
-
@Fnassel 502146 wrote:
Den här var ju också rätt fet Ola!
Höll utrustningen Marcus?Jodå, grejjerna höll bra, körde väl bara av en fena den där dan. Kallt var det……..
/Fjant
-
Jag har en tendes att bli väldigt sjuk just vid såna tillfällen… Och frugan accepterar det oftast! =)
/Fjant
-
@frippe75 494511 wrote:
OOOch vad fan är det med SMHI och övriga ställen som har datorer i halvmiljard klassen… Hur svårt ska det vara att uppdatera prognoserna i tid!!!!!
Trodde att SMHI hade ett uppdrag av staten att för skattepengar tillhandahålla med väder prognoser…. Kan man få pengarna tillbaka ???????!!
Kan man även få soppaersättning för alla bomkörningar?
/Fjant (som måste jobba)
-
@surfslusken 481417 wrote:
Eeeee…..har du inte fått iväg odern än Jesper??? Ja har ju inga segel!!
Du e ju värre o ha att göra me än hantverkare som bara lovar o lovar att dom ska komma o fixa jobben men sen bara skjuter på de vecka efter vecka!Den som väntar på nåt gott…!
-
Här är jag! Och jag har snackat med Jeppe, så ni kan glömma hittelönen! =)
Och Rosa…? Har HOT drabbats av tyska-sjukan? =P
/Fjant
-
Verkar va en grym kamera! Köp-sug!!!
/Fjant
-
Så, myten stämmer altså inte, det går tydligen att gippa med spiid-prylar!!!
—==BUSTED==—
😉
/Fjant
-
Kul att ni fick lite åka!
Trist att jag inte kunde komma…./Fjant
-
Vad har du för mast?
Själv tycker jag att mitt Psyclone 5,9 funkar förvånansvärt bra på 400. Då har jag kört Hotrod och Gulftech100 master. Seglet känns mjukare och mer förlåtande, men lite segare svarar inte lika bra på pump.
Sen kan jag nog hålla med om att det blir lite knixigt när vinden kommer igång, men å andra sidan så går jag ner på 5,3 så fort jag har skapligt drag i 5,9an./Fjant
-
Långärmad rashguard, keps/solhatt och en hög solskyddsfaktor, så klarar man sig långt. Detta är viktigast de första dagarna…
Jag hade nog tagit 4,7-5,3-6,3 i ditt fall. Jag har själv aldrig kört mindre än 4,7, men väldigt mycket 5,3. Har varit där 2 tillfällen under augusti./Fjant
-
Ola, fixa till bomhöjden, annars ser det bra ut!!! Hehe! 🙂
/Markus
-
Shit va najs! Riktigt treviga blder!!!
Vad gjorde brorsan och jag pa Kanaha?
Vi maste ju sanka kvaliten pa den svenska ligan lite, sa vi pyser nog ut i morrn och kollar laget, om vinden kommer. Var ju lite klent idag…/Fjant
