jlhp
Forumsvar skapade
-
AHD:n noterad, alla tips mottages tacksamt o begagnat har ju sina fördelar, har inget emot det om jag bara hittar rätt…
Magic Ride verkar vara, som de själva säger i videon även om de kämpar för att undvika att säga det direkt, JP:s svar på Firemove och Gecko. För rakt fram och gippa kan de nog vara utmärkta, ett lyxalternativ för min egen del hade kanske varit en sån + kite o directional. Och tja, varför inte Goyan och en lastbil också innan jag lämnar in ansökan om skuldsanering… Brädnojan är svår när man väl har låtit den slå klorna i en…
-
@Oscar 712691 wrote:
Goya släpper en 118 Qaud 2014!
Åhå, hade ändå tänkt vänta in 2014 modellerna, och nu verkar det vara en ännu bättre idé:wink:, tack för tipset!
-
@Raggarn 712634 wrote:
å köper gör jag som bara f-n……… 4 brädor å sju segel senaste 2 månaderna…..
1 bräda å 2 segel p G……….men tyvärr inget för er me nya prylar…här kör vi old school….
2001-2005 äger…….. 🙂🙂
-
@RRD 706556 wrote:
Bringdal hade en fast bom per segel i vindsurfingens barndom…
O innan dess hade man bara en bom till alla sina (två) segel (så det kunde vara ngn halvmeter mellan öljetten och bomnocken på stormseglet, o så kunde det vara nästan lika långt mellan masten och den främre bomänden beroende på hur duktig man var på att knyta “fast” den…) 😉
-
Har kört med 24or ett par år nu, känns betydligt kortare, känns faktiskt kortare än mina tidigare “vanliga” 22or. Verkar lite mellan raderna som att hanlars 28or har samma tendens så ett tips kan vara att köpa en storlek längre än normalt. Mina (för korta) är väldigt styva så de pekar alltid i samma vinkel från bommen, inget “gungande”, och det tycker jag ställer till det lite ibland när jag skall kroka i eller ur. Nu är jag för snål för att slänga dom så jag försöker slita ut dom så jag får köpa längre men det verkar gå dåligt, de ser nya ut efter flera säsonger!!! De verkar alltså vara ovanligt slitstarka vilket normalt sett är en bra egenskap, de flesta hängtampar jag kört med tidigare brukar kasta in handduken efter några år sådär… I övrigt är mina erfarenheter positiva, tycker det underlättar justeringen genom att det bara är en fästpunkt (passade kanske mig extra bra då jag redan innan gick över till att placera fästena tätt ihop så mono blev liksom en naturlig utveckling). Möjligen kan det kanske vara en nackdel att belastningen på bommen hamnar i en punkt istället för att spridas på två punkter som med traditionella tampar. Lycka till 🙂
-
Synd att jag inte såg den här tråden förrän nu, Olofsbo har varit isfritt ett tag nu-i alla fall sen i onsdags-torsdags tror jag, kanske längre ändå, vem vet… Rätt intressant faktiskt eftersom det har varit is både norr och söder om Olofsbo! Skrea gick dock upp igår så det är på gång 🙂 Bjäre kände jag inte till innan, men det var ju riktigt fina bilder från Börje i annan tråd så det lockar ju till en annan gång-Olofsbo var helt platt både igår och i fredags.
-
Nästa år fyller jag 30 som vindsurfare så jag har sett en del utrustning komma och gå… Jag har förvisso ingen erfarenhet alls av Camber/racesegel men i övrigt är det ganska marginella skillnader. Sedan 90-talet har man kapat ett par decimeter på mastlängden och tillfört en del små detaljer av praktisk karaktär(tex. har alla segel numera påsydd mastvaddering, fotlattan på vågsegel har en annan vinkel som gör det lättare att rulla seglet, vågsegel helt i x-ply osv).
Efter vad jag har kunnat läsa mig till tror jag inte heller att det spelar så stor roll på racesegel OM MAN INTE SKALL TÄVLA. För oss vanliga dödliga är det viktigaste att seglet (och för den delen brädan) funkar för den som använder det, och funkar ihop med den övriga utrustningen. Prästbetyget däremot har mest med hipp-faktorn att göra. Har man ett segel elller bräda som känns bra så är den enda anledningen att byta att spendera pengar och vara lite mera inne bland kompisarna, sen är det ju en annan sak att det kan vara kul att shoppa surfprylar och det är jag den första att skriva under på…
Man bör ha klart för sig att vindsurfingföretagen håller på av en anledning-att tjäna pengar, och det gör dom genom att sälja nya prylar! Så de måste hela tiden komma med “nya” grejer som gör de gamla omoderna, annars gör dom snart en Saab! Jag såg en gång en underbar strip i BC där årets modell av hjulet presenterades, skillnaden mot det gamla var några ristade streck på sidan som bara var där för att göra föra årets modell omodern! Surfbranchen, och för all del många/alla? andra brancher fungerar likadant.
Kör själv med segel från 1996 (inte mitten av 80-talet som jag har blivit “beskylld” för här på forumet:-)) till 2006 så jag kan jämföra lite och skillnaden är marginell, har också kört med nyare segel som inte passar mig och det var en hemsk upplevelse, så för att upprepa mig- det viktiga är att utrustningen passar just dig, inte åldern. Det brukar alltid tillverkas en vild blandning av grejer för att fylla alla tänkbara (och ibland otänkbara!) behov på marknaden-en del är kort och gott skit redan som nytt och då spelar det ingen roll om det är årets modell eller 15 år gammalt, ibland är det tvärtom, och så finns det ju olika behov-vad som är skit för mig kan ju vara guld för någon annan(ibland).
Av mina äldre segel är två från 1996, plana, måttligt bottendrag men stabila och sköna när det blåser ordentligt (perfekta minsta segel för mig och mina 70 kg) och ett från 1997 som har det bästa bottendraget av alla mina segel och funkar trots det ändå att segla med! Alla är fyrlattade och lätta och i det avseendet toppmoderna igen-häpp!
Efter vad jag har förstått så kör också de flesta proffsen på standard produktionssegel, så det spelar nog inte så stor roll ens för dom att ha det allra senaste. Brädorna har det nog hänt lite mer med, men jag tror inte att man skall överdriva betydelsen där heller (trender kommer och går men en bra bräda består) och det är absolut inga problem att blanda åldrar bara man får det att lira ihop och det senare är ju lika viktigt om man köper nytt. Lycka till!
-
Sverige!
Berit, nu Emil och kommer inte ihåg allt som varit emellan, kan ju inte bli bättre… och det verkar ju inte ta slut heller… så det kanske håller i sig både feb och mars!!!
Vinden är både stadig och med tryck i – ca:20m/s mest hela tiden
😉
-
Inte bara fullt drag i 3,5:an-fina vågor också;-) Och vinkeln…
Fina bilder igen, Davids cut-backs gör mig grön av avund, men ahh så läckert:-) -
Det är bara att instämma med Lars!
Hjälps inte heller än att det är lite kul att få se sig själv på bild här på forumet också, och jag får väl köra vidare med mina 15 år gamla Wave Comp ett tag till-4 lattat är ju högsta mode nu för tiden 😉
John -
Jesper_B;456984 wrote:Kastfall? Antingen får jag väl köra oikrokat a la Craig Masonvill (snacka om old-school) eller också får ja väl rotera runt dem till framåtar. Typ: “Visst har Jeppe framåtloopat sedan 89, men väldigt vad han verkar tycka det var kul idag”. Huvudsaken är att 18” tamparna med knutar sitter där. Men det kanske mest är att djävlas med sig själv? Djävlas är det i vart fall! Sen slänger jag på ett par 38”, allt för att vara extrem. /Jepp B
Varfor inte 18″ pa ena sidan och 38″ pa den andra samtidigt???
-
Kolla http://www.boardlady.com ,det ar en riktig guldgruva av information om allt som ror bradreparationer, plaster vavar,konstruktionstekniker och en hel del till/John
-
MXT verkar fullständigt poänglöst/huvudlöst överhuvudtaget. Man har ju det sämsta från BÅDE pin och QR!!! Plastkoppen slits och glappar samtidigt som man tappar styrkan/tryggheten med QR. Har för mig att det var rätt mycket problem med MXT i början, låsknappen rappade, känner jag NP rätt så har det väl inte blivit så mycket bättre heller…
Chinook har en pinmastfot som bör kunna fungera, pinnen och koppen som håller jointleden är fräst/svarvad ur ett enda stycke rostfritt – således inga försvagande skarvar, köp inget annat om du skall ha pin.
MXTförlängaren kanske kan fungera, vet ej, men vet att det är bra med bara en hålrad – länge leve Mistrals och Gaastras förlängare från 90-talet. Synd bara att ingen tillverkar det systemet längre. Busenkelt, smidigt och starkt, kanske FÖR bra-säljer du skräp tvingas kunden köpa nytt om och om igen, se på hur Bill Gates har blivit rik!
Hälsar John -
Doc;553118 wrote:Det är väl huvuden och hängselekrokar som inte hör hemmai ett segel?
😉Likaväl som UV-strålning, sand eller något slitage överhuvudtaget. Det blir ju veck i monofilmen bara man provriggar seglet, som efter några års användning går upp. Och sedan…
Utan monofilm är det bara att köra år ut och år in 🙂
Hälsar John -
Med ett NP Zone kan du också komma att få användning för ett reservsegel! Monofilm hör inte hemma i ett riktigt vågsegel anser jag 😉
Hälsar John
