johanvm
Forumsvar skapade
-
Googla “stencil font”, det finns många snarlika bland mina träffar.
/J -
Jag fotograferade lite foils när jag passerade en kitefoiltävling förra sommaren:
https://1drv.ms/f/s!AnaBNpjw5wNojwppT-wLS5TzhDvT
Mitt intryck är att välvning/outline är nånting man kan laborera friskt med. Rent krasst är det ju “bara” ett modellflygplan man monterar under skrovet. En schysst vingprofil är det jag skulle fokusera på, övrig geometri skulle jag hålla enkel, jag tror det gör liten skillnad.
Av bilderna att döma vill man att stabben ska ge stigroder (dvs pitcha nosen uppåt). Vissa har uppochnervänd profil med noll grader anfallsvinkel, andra har rättvänd profil och negativ anfallsvinkel. -
Båttillbehörsbutiker
https://primenta.se/komposit/epoxi.html
… -
Så här skulle jag göra:
Rugga upp ytan med sandpapper och se till att du får bort de flisor som inte är laminat. Sandpappra upp till ca 1cm utanför det skadade. Torka bort dammet (och avfetta) med T-röd.
Maskera ytan utanför det slipade området med maskeringstejp.
Klipp till två lager glasfiberväv (ca 160g/m2) som är ca 1cm för stor på alla ledder. Dutta på lite lamineringsepoxi direkt på den slipade ytan. Sträck yttre vävbiten med lite maskeringstejp så att den täcker/spänner mot området. Fyll väven med epoxi mha skruvmejsel eller en bit styvt papper. När epoxyn härdat så fasar du lagningens kanter mha fil (fingerslip är bra!). Man brukar se tydligt när maskeringstejpen börjar rulla sig under filen. Fila bort vävstrukturen och sandpappra slätt. Lägg på lite vit sprejfärg över lagningen.
Färdig!
/J -
Wow, jag fattar ingenting!
Har min urgamla Challenge Flex som ligger och skräpar på landet blivit HET igen??? 😀….ja, den är till salu (mint condition)
-
Monstruöst, men man blir nog lite lurad av frånlandsvinden(?) också. Det är MYCKET vatten i luften när en del vågor bryter.
-
Hej, hade jag varit i din sits så hade jag gjort ett försök med carbon roving. Linda hårt över den skadade delen och en bit utanför. Roving specificeras efter hur många trådar den har. 24k betyder 24000. Ju högre värde, desto kortare totallängd behövs.
MVH!
/J -
Historiken finns tydligen visst med.
När man fått upp Informationen för mätstationen Så klickar man i överkanten av informationsrutan för att få upp “Visa Historik”.
Exempel: http://vivadisplay.sjofartsverket.se/#station=67&name=Loudden&standalone=true&chart=medelvind
Nice! -
Jag brukar tänka på den här bilden när jag behöver lite motivation – Kunde han, så visst sjutton SKA det gå för mig också! Det ska vara tungt och vingligt att dra rigg på små brädor. 😀
/J
-
Hej, klart inspirerande hydrofoilbyggvideo!
Jag åkte Highway one under två semesterveckor i år och det verkade som om i princip alla valde att ha foil under kitebrädan – hur stort som helst där borta.
Själv har jag under senare år byggt/designat flera modellflygplan, så det är klart att man går och smådrömmer om att montera ett eget under sin windsurfingbräda också. Jag tycker att det “borde” gå att få till en fungerande lösning som är klart mindre ambitöst byggd än vad vi såg i den här videon.
Jag passade på att dokumentera några olika lösningar. Fotona finns uppladdade här: http://1drv.ms/1KgmpTy
På flera bilder har jag en telefon (135x70mm) för att få en storleksreferens.…I kommentarerna till videon ovan fanns det länk till följande video också:
/J -
Hej, jag har inte kollat via något program utan bara kikat på XMLdatat: Högsta hastigheten i filen är väl 15. Om man antar att det är m/s som sparas så borde din absoluta toppnotering vara 29.2 knop.
MVH!
/J -
Bra, jag gjorde bara en snabb slagning i Seasea:s webbshop. Dina siffror är säkert mycket mera rätt.
(Typ, 500 spänn kilot för epoxi kontra ca 100 för polyester – härdaren räknade jag inte med eftersom en liten flaska brukar räcka långt.)
/J -
Epoxi är ju ca 5ggr dyrare så det finns lite pengar att spara. Nackdelen med polyester är lukt (inga problem om du laminerar utomhus eller i avskiljt utrymme), den härdar snabbare och är inte riktigt lika slagtålig.
/J
