john

[john]

Jag (80 kg) har själv en Starboard Carve 99.Om du inte får tak i en Carve; tänk ev. på en Kinetic niño.Jag har sätt den i aktion i Lomma och Junghusen (Skanör i Skåne) i ruskigt väder (15-20 m/s)och den seglar mycket bra och är kontrollerbar även i hård vind.
JJ.

[john]

Köp lite 2 komponent epoxi och smöra på ett tunt lager på varje sida på fenan, inte boxen. Låt torka några timmar mellan varje lag. Vattenslipia med fint papper ca.400 eller finare tills lagom form.
mvh.
John J.

[john]

Tack för alla goda råd. Jag tycker 15% reduktion pr. storlek låter vettigt. Gapet 5,8 – 4,5 blir lite i mesta laget tror jag. Det låter bra till racesegel från 7,0 och uppåt.
Tack.mvh JJ

[john]

Du kan titta på Lommabuktens windsurfingssällskap:http://www.lbws.com/links/links.htm
mvh JJ.

[john]

Innan jag själv köpte Mistral Vision 130 skickade jag det här mailet till Mistralgruppen, Läs svaret under från Mistral.

Hi John,

Thanks for your mail. We are totally aware of the masttrack problem that ´s why we have reacted immediately and moved the track a bit in front. Please check the new boards at your local dealer and you´ll see that the masttrack position has changed.

Best regards

Mistral

---

Ursprüngliche Nachricht

---

Von: jahr.sigfrid@telia.com [mailto:jahr.sigfrid@telia.com]
Gesendet am: Mittwoch, 23. Februar 2000 18:33
An: alex.hasch@mistral.com
Betreff: Mistral Sports Group Contact RESPONSE

On Wed Feb 23 12:33:10 2000,
The following information was submitted:
Host: t2o58p58.telia.com
name = John Jahr
submit_by = jahr.sigfrid@telia.com
country = Sweden
windsurfing =
windglider =
critic = I shall buy Mistral vision 130. But I have read a lot of critics in the tests about the masttrack position.I hope that mistral will move the track a bit forward. If not, may be I will buy another board. Can you please comment something about the problem with the masttrackposition? Thank You.

---

Ursprüngliche Nachricht

---

Von: jahr.sigfrid@telia.com [mailto:jahr.sigfrid@telia.com]
Gesendet am: Montag, 28. Februar 2000 14:40
An: alex.hasch@mistral.com
Betreff: Mistral Sports Group Contact RESPONSE

On Mon Feb 28 08:39:40 2000,
The following information was submitted:
Host: t1o958p34.telia.com
name = John Jahr
street = Orionvegen 4
city = Bjerred
zip = 23735
submit_by = jahr.sigfrid@telia.com
country = Sweden
windsurfing =
windglider =
critic = Hello. I´m sailing in shoppy water. I want to buy a Mistral vision 130.But it´s one important question.I think that the board can have the possility to “tailwalk” or ride on the fin with the backward masttrackposition: Are You going to move the masttrack position forward or prolongate the track. I look forward to Your answer. I Have Mailed before with the same question, but i have had problems to receive e-mails. I´m sorry If You have answered me before.My computer is no functioning perfect.(I have had Many Mistral boards before.

[john]

Om du köper Mistral Vision 130 så se till att du får en bräda med mastfotskenan med främste position ca. 136-138 cm från aktern.Mastfotskenan flyttades fram 5 cm under förre året.Det är en mycket bra bräda som känns liten och lättkontrolerad även vid medels hård vind.
mvh, JJ

[john]

Hej.Här har du lite från starboards websida.trevlig läsning. Mvh John J.

c99 or c111 for slalom racing?
1/25/2001 3:22:16 PM
How would the c99 and c111 perform in a slalom race at an amateur level in choppy conditions? I know they are not designed for racing, but I want to know what is the sacrifice I am making in terms of top end speed. For sure I’ll have more control.

Would it be siucidal to enter a race with those shapes at an amateur level? I know some good racers used RRD free ride models in slalom in Europe in 2000.

Sould I order a slalom shape, or can be fast enough on the carves? which shape is more slalom-oriented, the c99 or c111?

Thanks!
Ale ()

2
1/25/2001 6:11:53 PM
Hi Ale,

Both the C99 and C111 have excellent speed, in fact more than is expected for such a “handling” oriented freeride board…One of the main secrets is that the C99/111 can be ridden so HARD…the ability to just keep blasting on them makes up for the minor technical difference/s in speed between the Carve range and true dedicated slalom boardslike the Sonics….riden well,( and that is pretty easy) with plenty of power, the C99/C111 can be very competitive against dedictated slalom boards….the rougher / choppier the conditions, the more the speed difference will reduce, with the “bulletproof” ride of the Carve becoming a real advantage…Certainly it’s NOT suicidal to enter amateur races with…in fact, you may end up causing a few suprises !!

Your choice of Carve vs Sonic is ultimately up to you, weigh up the
advantages in both styles , compare with what your “average” sailing will be..with Sonic you will have fast.proven dedicated Slalom board,
with C99/C111 you will have a very fast, super handling freeride stealth racer…
( I use C99 and Sonic55 constantly, especially in chop, they can be very close !)

Both the C99 and C111 share the same basic shape/profile..both offer a similar level of “slalom orientation”…the choice of one over the other would be decided by rider weight and skill/wind speed(s)/sail sizes to be used…please let us know if you would like more recommendation/s in this area…..Cheers,

Ian Fox / AUS001 / StarBoard Team
(aus001@ianfox.com)

3
1/25/2001 7:35:01 PM

()

4
1/25/2001 7:43:20 PM
Ian or any other racers…….I use my carve 99 for slalom racing, but i am still using freeride sails. What would you recommend as a competitive racing quiver for the carve99.
Brett Morris (brettm@gfigroup.com.au)

5
1/25/2001 7:44:53 PM
FYI, Iam 78-80kg and 179cm tall.
Brett Morris (brettm@gfigroup.com.au)

6
1/25/2001 8:39:18 PM
Hi Brett !! Happy Australia Day !! 🙂

As a “racer”,C99 is at it’s best in powered 5.5m to 6.5m racesail/freeride conditions…Interestingly enough, good freeride sails (well tuned etc..) seem to be just about as good speed wise on the C99 as true “Race” sails…any loss in theoretical speed with the freeride sails seems to be largely made up by the increased handling ease, both in a straight line and around the corners…(the more choppy and B+J it gets, the more this prevails..) having tried and tested both, my quiver (90kg/1m88) for drag racing or slalom with C99 is race sails in the 5.5m-6.0 range, then freeride in 6.5m(7.0max!) …going bigger than 6.5 on C99 doesn’t seem all that productive…and be prepared to change/tune your fins, too !

Personally my choice is 5.7m KRX (KA/Race) 26/28 cm CurtisSR3/5s,
then 6.5m Kontrol (KA Freeride) (or KRX6.6m) with 30-32 cm Freeride…Tectonics 34 in really light straight line race conditions..
With good tuning, those sails/fins can cover nicely the useful race range of the C99…of course, you can stretch it a bit on either end….

Not sure of the conditions/wind range you are looking to cover, but hope that helps a bit…let us know if more info required…Cheers !!

Ian Fox / Starboard Team
(aus001@ianfox.com)

7
1/26/2001 12:52:03 PM
Hi Guys,
Interesting debate, as I own a Carve 111 and sail a 6.6 & 7.6 Tushingham Max on it, Ive often wondered how useful it would be at Amateur Slalom work,as it gybes so nicely and has a fair amount speed. Ive often embarrassed a few sailors onthr sailors on more Slalom orintated Boards. I use a 32 and 36 standard issue fin, but I may try a more Slalom orintated fins in the future. Does 7.6 seem big to you? I certainly would’nt go any bigger on it!! I weigh 85kgs
Allan (AllanCross68@aol.com)

[john]

Jag har en Carve 99 D-ram. (mycket bra bräda). köp Carve 111 utan att tveka. Men ett gott råd: Beställ i mycket god tid. Starboards forum Websida: (http://www.star-board.com) har fungerat sedan november och har redan 32063 besökare eller diskussionsinlägg. Med andra ord så är det “heta” brädor. Jag vet av personlig kännedom att dom kan vara svåra att få hem.
mvh. JJ

[john]

Personligen handlar jag lite här och där. Han har samma utgångspriser och produkter som surfers paradise, men jag måste säga att han kan vara betydligt bättre att handla med om du har inbyte. Personligen har jag också utan problem lämnat in grejer med fel, t.ex. Neilpryde’s nya mastfot. Omedelbart fått nya produkter.
Dessutom har han brädor etc. hemma i affären och du kan själv se va du får. (JP wave 255, 2001, Naish, Mistral, Fanatic och RRD. (Men jag kan säga så att skall man handla hos Robban så skall man veta va man vill ha. Ev. skall du ha med en kompis om du inte kan surfprylar. Du kan kanske komma ut med lite för fina grejer.
Angående hans Websida så är den hopplöst föråldrat. Jag tror knappast att han själv vet att den finns.
JJ.

[john]

Quien de los demonios tiene interes saber que el Señor anonimo se marcha al sur. Es por fastidiar al los demas o’ que?

[john]

Det finns en Goya 253’a 2000 hos Robban i Malmö.

[john]

Vision 150 har gått ur produktion. Vision 130 är enligt testerna den mest vällyckade av Visionbrädorna. Viktigt är att under detta året har mastfotskenan blivit förlängd framåt. Det finns brädor 2000 av båda versioner. Den senaste kan ha mastfoten till ca 136 cm från aktern, men kan ytterligare flyttas fram ett par, tre cm. Den kan vara ganska så ”racy” med bakre fotstropparna ut mot kanterna. Om du väger ca 75 kg och med segel ca 8m2 så är 130 brädan best. Vision 130, 2000 ock 2001 är identiska. Brädan klarar upptill 9m2. Jag har själv en 130 med nya mastfotskenan. men jag tror inte att jag skall sälja den.

[john]

Tryck på spots högt upp på sidan, möyligt du hittar en passande plats.

[john]

Prova den här sidan:
http://www.fuerza7.com/tiendas.htm

[john]

Problemen med Starboard är inte brädan, men att ha turen att få köpa en. Jag har själv beställt en Surf 89´ (den nya vågbrädan). Kort tid innan leverans fick jag mail om att brädan var försvunnit vid europalagret i Tyskland. Det visar sig att europaimportören fullständigt negligerar en så liten marknad som Sverigemarknaden. Jag skriver inte detta för att vara elak mot Surfman men för att visa att vi som seriösa kunder inta accepterar detta. Det är trist om marknaden för Starboards i Sverige dör redan vid födseln. Det går att köpa JP wave 255, Fanatic Goya, Tiga etc i stället, kanske inte lika bra, men bra i alla fall.