maglu
Forumsvar skapade
-
Mina erfarenheter
-Lyft: Har inte varit med om det vid pumpning. Har masten 1dm bakom främre trucken. Däremot kan jag få släpp på främre medarna vid gippar om jag inte håller ordentligt tryck nedåt i bommen.
– Lovar: Sätt ett stöd för framfoten på kanten på båda sidorna, så att du vågar trycka ifrån med med tårna utan att riskera halka av. T.ex alu L-vinkelprofil. Annars blir det mest tryck med hälen på lovartsidan.
– Svängbarhet olika håll: Truckarna vill “skeva” medarna. Så möjligheten för medarna att svänga åt olika håll påverkas av möjligheten att skeva i förhållande till varandra. Därför bör de helst kunna rotera på axeln de sitter (jag har löst det med dubbla muttrar på varje sida om meden som låser mot varandra, men lämnar lite rörlighet för meden). Samma sak med staget i framkant. Använd inte för tjockt material, så att medarna kan vridas. Stå still på is och vicka på brädan, och kontrollera funktionen.
– Trögstartad långt fram: Borde inte ha någon betytelse för staren, kolla slipningen som andra föreslagit.
– Springa igång: Kan behövas vid lite vind…springa, sen pumpa å så är man igång.
– Spänna “truckar”: Riktigt hårt åtdraget för stabilitet vid hög fart. Då borde du kunna ta bort fjädrarna. Olika spänning fram och bak kan man experimentera med, för att i låg fart kunna kliva fram på brädan och göra tightare svängar och i hög fart ha vikten längre bak på en hårt åtdragen baktruck.
– Fotplacering:Främre foten intill mastfoten.
-
Broms:
Med sån fart i förhållande till vinden man brukar ha, så har man en bra broms genom att trycka fram skothanden ordentligt(ev gå upp lite i vind också).
Och på så vis få fartvinden på baksidan av seglet.
Med lite träning kan man bromsa riktigt hårt så.Om det är en isbräda med skateboartruckar du har, borde det inte vara några problem att trimma in styrningen så att det ska gå jättelätt att svänga och gippa.
Såg en bild på tidigare i tråden där någon hade mycket kraftiga stabiliseringsstag både fram och bak på medarna…detta gissar jag är hämmande för styrförmågan, eftersom medarna vill “skeva” i sidled när truckarna svänger. Jag har bara ett tunnt (6mm) stag i framändan på medarna, som tillåter att de skevar. Min gissning…/Magnus
-
Nope, en isbräda med medar. Fick ploga lite snö, men var bara puder så det gick bra. Ingen enorm toppfart med snömotstånd (och problem med fäste för fötterna av all snö)…knappa 30km/h enl gps:en.
Inga stroppar…därför halkade jag av
-
Lite issurf på lunchen. Har snöat i helgen, men var bara puder så det gick riktigt bra. Lågskor och jeans var inte idealiskt dock, blev riktigt halkigt med all snö på brädan. Halkade av vid ett tillfälle och smackade i isen med ryggen…skönt med armbågskskydd och hjälm =).
Fick en förbipasserande att slänga iväg några foton… -
Armbågsskydd och hjälm om det är is. Inget som normalt kan ta tvärstopp så ryggskydd känns inte som någon vits
…har inte slagit mig, bara glidit en bit.Men har inte kört på snö…då kanske ryggskydd kan vara bra.
-
Köpte en NP Semidry i våras, använd kanske 15-20 gånger i vår och nu i höst.
Är riktigt nöjd med smidigheten och värmen.Men…är lite orolig för sömmar osv. De små tyglapparna (som är limmade över alla sömmars hörn på insidan) har lossnat på många av ställena.
Jag verkar också ha rivit upp ett hörn, där “halskragen” sitter fast. Det är nog jag som varit lite våldsam när jag dragit på/av dräkten, men önskar det var förstärkt bättre vid just en sådan punkt. -
Om jag vill surfa har jag inget alternativ till att köra själv i 90% av fallen.
Och än så länge har jag ingen känsla av att riskera frysa i vattnet även om jag måste simma några 100m. Grymt nöjd med min Neil Pryde 3000 Semidry.
Men håller mig så här års till att vara nära stranden och alltid vinden mot stranden.
Kör med handskar öppna i handflatan fortfarande, och där skulle det kanske bli kallt om man fick simma en bit, men inget man dör av.Telefon och hjäm är också självklart, man vill inte hamna medvetslös, plus att någon alltid vet var man håller till, när jag går ut och ca hur länge.
Med dessa försiktighetsåtgärder är jag inte alls orolig att köra själv.
Är det någon som vet hur länge man klarar sig att ligga still i en våtdräkt utan större fysisk aktivitet (i t.ex 4 gradigt vatten)? Om man skadat sig o väntar på hjälp, är det bättre att ligga kvar i vatten eller ta sig upp på land? Säg 4 grader i luften och minst 10m/s. Är det vågor hamnar man väl på land oavsett =)
-
Apropå Tarifa, Jag besökte Tarifa en dag i september…första gången jag surfar tillsammans med mer än 1 surfare inom synhåll…första gången på vattnet samtidigt som kiteare.
Att det då under denna enda eftermiddag uppstår två incidenter med kiteare säger kanske en del…båda gångerna då jag ligger i vattnet.
Jag låg vid strandkanten för att beachstarta, då en kiteare kommer in högre upp i vind mot mig, i en vindby tappar han kontrollen och kiten gör en sådan där klassisk rotation som ens drakar alltid gjorde när man var liten: en stor sväng upp i luften å så smack ned i vattnet….bara någon enstaka meter från mig.
Situation 2 var i samma läge där jag ligger i vattnet…då kommer en kite och kiteare släpandes i vattnet och drar linorna över mig, med en hel del trassel som följd. Eftersom jag bottnade gick det hyfsat ok att trassla ut det hela.Inga incidenter med vindsurfare, trots att det myllrade av nybörjare, barn, tyskar m.fl.
Man blir aldrig släpad okontrollerat som vindsurfare…ett okontrollerat kastfall tar tvärstopp inom ett par meter, i riktning framåt. Att hålla rimliga säkerhetsavstånd är självklart om nåt händer i båda sporter…men för kite verkar ett rimligt avstånd vara en bra bit över 30 meter.
-
Hjälm känns viktigare än flytväst av den anledningen .
Men flytväst är skönt vid vattenstart, värmer och skyddar överkroppen lite extra.
Om nåt skulle gå sönder o man behöver simma en bit t.ex, är nog lite extra flytkraft värdefullt (även om säkert går fortare att simma utan…) -
Det tryck man vill applicera nedåt i bommen verkar inte heller vara medräknat.
Det borde också påverka hur effektivt över-/underhandsgrepp fungerar. -
Synd att den som fanns på köp&sälj blev såld igår då 🙁
-
Fanatic FreeWave 86 -08, då?
Finns en beg just nu. Jämförelser med drops och starboard?Eftersom jag hade noll problem med 107l Starboard även i bitvis marginell vind, borde jag kunna ha roligare med en bräda med t.ex 86l. Speciellt eftersom det är komplement till 130l freeride, som får ta lättvind.
Väger strax under 90 …vattenstartar utan problem.
-
Körde barfota…så lär väl va omöjligt med vinterskor för mig…har 45-46: or. Ett alternativt förslag hittills på liknande bräda
-Drops Crossover
Hur långt bak i tiden kan man gå på begagnat av denna typ av brädor (crossover) utan att det är markanta skillnader i konstruktion osv?
-
Kör en Fanatic Shark 130l hemma nu men går i tankar på bräda nr2 storlek mindre .
Hyrde en Kombat 105 -08 häromdagen och gillade det mesta med den.
Det enda problemet tyckte jag var fotstropparna som var lite för smala i för mina breda fötter…går väl inte att justera (avstånd mellan skruvarna)?
Körde 6.0 och 4.8 på den, tyckte den var lättplanad, hanterlig, livlig, hoppade mer och kontrollerat efter 5 min med än jag gjort tidigare men annan bräda.Jag bor inte direkt så till att jag kan hyra brädor o testköra, så frågar om råd vad för liknande alternativ till denna bräda skulle jag kunna välja? Nåt år äldre för att hitta beg?
Väger 90, inga problem med 105an…kanske ska välja snäppet mindre?
Sätter nån gipp då och då men där ligger fokuset på utveckling ligger just nu tillsammans med lite hopp och skutt…Förslag?
-
Har också fått in vatten och riktigt blöt telefon med Watatait då jag slarvat lite med zip-locken.
Blir nog att skaffa aquapac…verkar bra/säkrare.
