sailorstiffrigg
Forumsvar skapade
-
@SWE 496 517990 wrote:
Jag lämnar trimtips som så här…En ÖL ett tips;)*ASG*
Skämt åsido så ska vi klart trimma brädorna tillsammans. Kul med nån mer i Sthlm som kommer att köra the Black Machine nästa år..
Har läst en del på Exocetforumet angående fenor. FRB6 Hurricane ska funka riktigt bra på den brädan.
Jag har kört Drake R19 i år i en de lättvindskör. Funkar ok, men känns seg. Har gillat Deb R17 Soft +8 bättre i lättvind, man torskar lite på höjdtagning, men den känns snabbare.
Hårdare vind har jag kört Deb R14 77/70 Medium +6. Den funkar kanon har även testat Black Diamond Fins K2 och K4.
K4 funkar bra när det blir choppigt. Brädan blir lungare tycker jag..
Blev du något klokare av det här?Mastfoten har jag kört längre och längre bak för att få upp nosen lite mer i lättvind. Har flyttat den successivt under året.
Jodå, jag vart klok på att jag får tjacka hem ett gäng backar bärs och att du verkar ha en drös med fenor, men det är perfekt då kan vi verkligen testa oss fram till vad som funkar.
Sitter och meckar ihop en tränings/tävlingsloggbok som ska vara undrlag till en eventuell nätbaserad trimdatabas så att man får lite struktur på materialtestandet. Borde kunna ge ett bättre resultat på sikt.
Om söndagsprognosen håller sig (Ost 7-11) tänkte jag köra på söndag.
Häng på!
-
@SWE 496 503417 wrote:
Jag har Exoceten och är grymt nöjd med brädan. Kommer upp tidigt i planing och går riktigt fint på kryssen. Kräver lite mer jobb på undanvind i lättare vindar. Bra kvalité måste jag säga också. Har fått en ding på nosen efter en krock då masten landade på fören, annars är den helt hel och styv efter en säsongs tävlande. Har inte märkt av någon delaminering eller attden skulle blivit mjuk någonstans.
Hur många trimtips får jag för en bira SWE 496?
Det blir en ”Svart Maskin” för mig också nästa sässong, är sjukt sugen på att testa den redan nu men den kommer inte förrens i vår. Har bara sett en ”snabb” skymt av den på vattnet än så länge men jag kommer kunna dreggla på den under båtmässan i mars.
Eftersom möjligheterna att prova olika fabrikat under samma dag för att bilda sig en uppfattning om brädorna inte existerar får man förlita sig på information från olika forum, de som har seglat brädan och de resultat brädan presterat. Dessutom var jag grymt nöjd med min tidigare Exocet, framför allt byggkvaliten.
Nu återstår valet av riggar och det som käns knepigast av allt, att införskaffa rätt fenor utan att behöva bli ruinerad.
Exocet har fått en ny representat i Sverige. Numera är det Kona Nordic som marknadsför dem.
Tror att det kan vara till glädje för Formulaklassen på sikt. Kona Nordic har visat en stor förståelse för vindsurfingsporten, jobbat effektivt och strategiskt med att bygga upp en breddklass på kort tid. För första gången på årtionden har de fått igång ett stort antal ungdomar som säkert tar klivet från Kona till Formula inom ett par år.Förhoppningsvis ligger vi ”Gubbar” snart pyrt till på vattnet!
-
@Bjornen 517016 wrote:
När jag ska speeda så använder jag oftast inget uthal, brukar ha negativt så att buken går ungefär till första fästet på hängseletamparna efter tips från dig och det fungerar bra upplever jag det som 🙂 Nu funderar jag mer på slalomkonfigurationen när jag vill segla åt och fram på halvvind. Misstänker att jag ska ha mindre buk men ska nedalet vara desamma ? Idag ställer jag förlängaren enligt spec och drar ända ner tills att det inte går mera. Är det för lite ? Hur är de med mastfotsplaceringen. Samma som vid speed ? Största problemet är framfoten som vill krypa ur stroppen sen är det ju också brädan som är stutsig/flygig trots att jag försöker skota in så gott det går.
//Björn
Förutsatt att man är nöjd med riggtrimmet brukar jag flytta fram masten om man känner att framfoten är på väg ur. Det minskar på studsigheten också. En sänkning av bomen har ungefär samma effekt.
-
@SWE876 516441 wrote:
Angående svenskar och OS satsningar. Det är nog tyvärr så illa att det inte finns några svenskar i lämplig ålder för att göra någon OS satsning. De flesta som tävlar i Formula är medelålders familjefäder…
Efter att själv satt igång att vindsurfa igen efter 15 års uppehåll så är det tydligt att nyrekryteringen till sporten (racing) varit i stort sett obefintlig. Kona-Jocke har gjort ett beundransvärt jobb och fått igång många ungdomar på kort tid. Flertalet av dessa kommer förmodligen börja segla formula efter ett par års mognad i Konaklassen.
Kanske skulle det vara bra med en instegsformulaklass där man tex låser och begränsar materialet mer än i Formula i regeln på x antal år för att hålla nere kostnaderna, typ Starboards Formula Experience. FOD projktet har vissat att man klarar sig ganska långt med en bräda, en rigg och en fena.
Det är ett faktum att kostnaderna och vetskapen om en stabil klassregel för en klass är väsentlig för att kunna bibehålla eller bygga upp en bredd.
-
@Svenne 516247 wrote:
Det där är inte ett hållbart argument, i sånt fall skulle OS haft F18 eller Hobiecat som klass istället för Tornado. Men Tornado är klassen som gäller sedan flerskrov började seglas i OS.
Dessutom stod Starboard för FOD, och de är definitvt en av drakarna. Formula har varit och är den stora surfklassen. RS-X är ett fiasko.
Tvärr är Tornadon borttagen från OS 2012. Ett idiotiskt beslut enligt min åsikt. Jag vet inte orsaken till detta.
En av anledningarna till att vi inte har fler svenskar som satsar på OS är förmodligen att de flesta tycker att RS:en är bra mycket tristare att segla jämfört med Formula. FOD skulle förmodligen locka fler att lägga ner tid och resurser på en OS satsning. Sen behöver det ju inte vara just Starboards koncept. Troligvis kommer fler fabrikanter konkurrera om OS klassen inför 2016. Det vore intressant att höra åsikten från den svensken som var med på OS kvalen
Det som är motsägelsefult är att ISAF för ett par år sedan fick krav på sig från OS delegationen att de måste göra seglingen mer publikvänlig. Det som tillkommit sedan dess är 49:ern, ett steg i rätt riktning. Men efter det har de alltså tagit bort Tornadon som var den mest spektakulära klassen och dessutom valt in en uråldrig bräda. Publikvänligt?
-
Absolut! Ring om du ska köra. 0708 933 971
-
Är det barta att poppa upp om man vill vara med å leka?
@SWE 496 506279 wrote:
Nu på Lördag är det äntligen dags att avgöra årets Mellan Svenska Cup.
Dag: Lördag 11 Oktober
Plats: Kallhällsbadet
Tider: Registrering 09.00-10.00
Skepparmöte 10.00
Första start 11.00
Sista möjliga start 17.00Det är endast Lördag som gäller som tävlingsdag, INGEN reservdag.
Hoppas på bra vindar.
Prognosen enligt Windguru ser bra ut just nu. 7-8m/s Sydväst ca 13 grader i luften. -
Jag kommer köra i morrn, men på Trälhavet eller Värtan om det e några andra gubar som ska köra där.
Ett annat ställe som e grymt på SV är Ullnasjön(Täby). Har inte kört där på 15 år men det vore kul å testa köra Formula där. Brukar bli jämnare och mer vind där än på både Trälhavet & Värtan på SV + plattvatten. Däremot har jag hört att sjön e grund, frågan e bara hur grund. Så länge det e djupare än 70cm så är det ju lungt.
Mats 0708 933 971
-
ETT omdöme av EN bräda gör det lätt att fatta beslut. Det får bli en Svart Maskin!
Skämt å sido, det vore rätt intressant å få höra om Gaastran och 162:an också.
-
Vore coolt att köra Kona VM! Om du beställer hård vind till eventet så dyker jag nog upp. Såg att jag var med på bild på Konas trimtipssida. Hur man INTE ska trimma ett Konasegel, he he. Hoppar över att trä nedhalslinan genom blocken nästa gång.
-
Klurigt med fenor. Den bästa metoden är förmodligen att köpa/låna på sig ett gäng fenor, vara två gubbar med liknande kompetens och sedan byta fenor, på den ena av brädorna för att få fram något resultat.
Har man inte de resurserna får man försöka läsa sig till vad proffsgubbarna med liknande vikt och utrustning kör på.
Här kan du se vad de körde med för utrustning på VM :http://www.formulawindsurfing.org/event.php?id=141För att krångla till det ytterligare saxade jag det här fån Carbon Sugar:
Similarly, it’s been said by some Pro’s that soft fins that twist are actually faster upwind in high-winds (despite what’s in your mind about stiffer fins being better in high winds). The twist in the fin can help it depower when you’ve generated too much lift in a gust and help to settle the board down. Having a board with a very wide tail (+81cm) will help with the control in high winds also.
Några länkar om du pallar å sätta dig in i fenvärlden.
http://www.carbonsugar.com/design/everything-you-should-know-about-fw-fins/#more-46
-
@ålarenset 502901 wrote:
Vart mer precis ska man parkera?? hitta.se, kasen eller fårhagsudden hittar ej så bra där ute. kommer om jag hittar…
Om du inte ska köra Formula är Brevik bättre på alla vindriktningar utom Ost. Med Formula spelar det inte så stor roll var man går i då man snabt kan segla ut till den platsen med bäst vind.
Repris:
Om ni kommer ut, kör till Österskärs Havsbad istället för Brevik. Parkering och riggytor precis vid vattnet och lite kortare bilväg. Parkering finns vid vändplan 10 m från vattnet på bifogad karta.Österskärs Havsbad
http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?va…+%f6stersk%e4rBrevik
http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?var=str%e5kv+4+%f6stersk%e4rRing om ni undrar något 0708 933 971
-
@SWE876 502737 wrote:
Varför vill du byta bort en sån kanonbräda?!?
/JonaGillar shapen på 161:an men brädan käns mjuk, svampig i vattnet och grymt ömtålig. Det gjorde den redan från början trots att den knappt var använd när jag köpte den. Jag kan trycka in laminatet på däck ordentligt med bara tummen .
Käns lite som om SB missbrukat sin dominerande ställning på marknaden och börjat snåla på exklusiviteten på materialet, men det är bara min egen teori. Jämför jag med min förra formula som var en exocet från 06 så var den både lättare, styvare och betydligt mer hållbar.
En annan inte helt ovesäntlig anledning till brädbyt är ju att det är sjukt kul med nya prylar:grin:
-
@Mbokell 502690 wrote:
Kommer om det blåser 8 ms eller mer, har bara 9.8 kvar
Kan både Lördag och Söndag/Micke
Du kan låna min Hansen 10,8 om du vill. Har en 12,4 också men saknar en 580 mast till det seglet.
-
@Joachim_Larsson 501866 wrote:
Nu vet vi att Kona har en Juniorklass och detta är bara början…
Kolla in resultaten och filmen från helgen.
Det seglades 4 st race i lätta vindar..
http://www.konanordic.com/News.aspx?nId=8caeacfb84e6385&nPi=0
//Joachim (KonaNordic)
Grymt bra jobbat Jocke & co!
Att få igång en juniorliga som kappseglar bräda i Sverige är en beundransvärd insats för sporten som borde uppmärksamas mer.
Stå på er!
Mvh/Mats Nilsson
