sailortrash

[sailortrash]

Om du har en PB bräda kan du ju testa min foil ngn gång, om du tar sig till Brevik/Åkersberga

[sailortrash]

Man kan absolut ha båda fötterna i stropparna med glide. Faktum är att det känns rätt naturligt, man vill liksom hänga ut från kanten som vanligt. Att stå mer upprätt däremot känns mkt mer onaturligt (tycker jag)

En annan sak jag tänkt på är att fötterna trycks mkt mer in stropparna än de brukar, som om filmandet liksom pressar in dom hårdare

[sailortrash]

IrieMan skrev:

När det gäller att foila i marginella vindar så är det, som nämnts ovan, väldigt viktigt att utveckla sin pumpteknik. I svaga vindar så är det skillnaden mellan att flyga eller inte flyga. Det negativa med detta är att det är extremt jobbigt (finns en anledning till att RSX-seglarna, som ofta behöver pumpa mycket, är extremt vältränade), samtidigt så är det positiva att det är väldigt bra träning, så det är ju både och!

Håller med om att det är jobbigt, jobbigare än vanlig vindsurf

Men jag tror vi kommer se en förbättring där. Sen jag satte in en ny mastbox i brädan står jag mycket närmare seglet när jag har stropparna (allafall framstroppen) i. Det har gjort pumpade avsevärt mkt enklare, eftersom jag ”når” seglet i hel pumpen och inte behöver böja mig framåt lika mkt som när seglet sitter i normal vindsurfposition.

Det är även lättare när man flyger också, att liksom jobba med seglet när det krävs

[sailortrash]

Np glide är inge en snabb foil. Man märker att den är mkt långsammare än vanlig vindsurf. Den klarar byar bra tycker jag, är nog mest en teknikfråga hur man hanterar det. Jag har vart ute på den i byar uppåt 9-10 iallafall utan problem, med 4.7 och 5.3. Blir man överriggad på foil reser sig allt ur vattnet, ganska oskön känsla när hela foilen klättrar uppåt och tillslut börjar sladda runt på 70 cm mast…

Men det går att parera om man är ute i god tid…

[sailortrash]

Bicless skrev:

För vindsurf är Starboard supercruiser den enklaste jag kört, snudd på autopilot. Testat 7-8 olika nu. Beställt hem Reptile för test. Den är antagligen inte perfa för just vindsurf utan bör passa bättre för Winge, Wake och Surf. Jobbar på Surfspot vilket inte längre framgår då fotnoten försvunnit från inlägg forum.

Ja den ser väldigt snäll ut. Lite rakare profil än np glide, så de är nog lite mer autopilot. Np upplever jag ganska känslig för var man sätter fötterna och den börjar gärna carva, med för och nackdelar. Men däremot sker allting ganska långsamt, så man hinner ändå med på ngt sätt. Jag tror nog SB Supercruiser kan vara en av de bästa att lära sig på faktiskt, speciellt om man är lite tyngre

[sailortrash]

vindsokaren skrev:

https://www.reptilesports.com/en/product/reptile-r-foil-1500/

Hoppas att Surfspot tar in denna för test.

Vet inte priset blir här men billig just nu.

Hmm kanske bara tooplate huvud på denna.

På Fre blir det test av SB supercruiser och 5.4

Den moddade100litarn blir perfekt kombo tror jag.

Har bara kört med SB GT och SB freeride

Cool, ser ut som en blandning av naish foils deltastil och np glide/iwa go foil

Skulle tro den ger tidigt lyft och funkar lila bra för sup i vågor (kanske därför den har plate mount bara)

Svara på: Foil windsurfing

[sailortrash]

Jag köpte foil för att köra lättvind bara. Går vinden uppåt bra freeride, dvs 7/8 i grund byter jag till vanlig vindsurf.

Jag vill ha så lite prylar som möjligt, slippa köpa nya brädor, segel, bommar mm. Och framförallt slippa grejer större än 7 m2.

Ju mindre prylar desto roligare, och billigare

Så jag köpte glide wind med powerbox och kör med min vanliga freeride. Och det funkar ungefär som formula gjorde med 11 m2. I 5-6 m/s så har man långa foilande sträckor oavbrutet, fast med 7 m2. Ökar vinden tar man mindre, typ 5.7 kör jag mkt med.

Nu tycker jag foil är så nice att jag kommer på sikt ersätta min freeridebräda med en riktig foilbräda. Och en större framvinge för ännu mer lyft/svagare vind ska köpas. På sikt ska jag no testa en lite snabbare foil. Men de närmaste åren har ser jag inget annat behov än att bara köra så mkt som möjligt, sätta de där gipparna och gärna testa lite riktigts vågor eftersom iallafall np glide verkligen inbjuder till carving.

Tror även att foiling kommer förändras massor varje år som går. T.ex tror jag deep tuttlebox kommer försvinna helt och alla kommer köra med justerbara skenor. Man kommer även se mer snabba freestyle/freerideliknande foilar men med lika bra manöver som vågfoilarna. Tror även att mkt kommer hända vad gäller fotstroppsplcering, att fler brädor kommer dyka upp med cebtermonterad bakstropp. Kan även tänka mig att bottenformen på brädor kommer utvecklas för att få bättre glid, nuvarande korta brädor har inte så bra ”glidform” vilket knappast gynnar ngn, alla måste glide lite i början innan foilen lyfter.

Så ingen brådska, för varje år man väntar desto bättre grejer får man. Redan 2018 års foilar känns rätt utdaterade, åtminstone ser man inget åt det hållet bland till delarna längre

• Detta svar ändrades 4 år, 9 månader sedan av  sailortrash.

[sailortrash]

Precis, när man vindsurfar kan man luta sig bakåt (eller utåt kanske snarare tycker jag) men i foil upplever jag det precis tvärtom – man ska luta sig framåt när det brallar i, så man kan parera lyftet från foilen.

[sailortrash]

vindsokaren skrev:

Sen är ju foil världen lite upp o ner då

Det går alldeles utmärkt att köra Racefoil, 165lit bräda o 5.2 vågsegel.

En race foil lyfter väldigt tidigt.

Den AFS R1000 jag har motsvarar SB race med 1000cm franvinge.

Men de klart att svänga upp o ner på dyningar eller vågor med 100lit bräda, stor foil o 5.4 är ju rätt trevligt.

Har nu fått köra 3 sessions med 9.0 foilsegel

Allt mellan 3 o 10ms funkar.

Varför stort? Kryssvinklar och läns och varierande vind under race.

Alltså kan man i samma vindar använda 6.4

Vilket jag körde med innan jag fick tag i 9.0

Man tycker också att ett 9.0 borde bromsa men hittills kunnat köra 24knop.

Men kanske inte allt det där första säsongen?

Jag tror man ska låta det växa fram lite. Testa först och se hur man får till det. Raciga foilar är vingliga i låg fart har jag läst mig till, och hög mast kanske funkar, men gör set knappast enklare när man lär sig.

[sailortrash]

Haka inte upp dig på massa detaljer och tech som fuselagelängd, material mm. Att börja foila är helt annorlunda, du kommer behöva hela säsongen för att flyga kontrollerat fram och tillbaka. Köp ngt som är enkelt att komma igång på. Jag tror np glide är bra. 70 cm mast är inga problem första säsongen, högt nog skulle jag säga. Vill du köpa mer ”framtidssäkert” så kör på Slingshot, då kan du köpa till olika vingar för allt från paddelsurf till + 30 knop, flera olika masthöjder mm.

Jag vet inte hur det är att lära sig på foilspecifika grejer, men en vanlig bräda funkar fint och en lång bräda räddar dig också från de värsta fallen framåt.

Det är i två huvudsak olika stilar som finns nu:
Den ena är våg/freeridehållet, typ np glide. Stora foils som man seglat med små segel i svag vind. Kräver ganska stor förändring av seglingsteknik, och även helt annorlunda brädor. Man står mer rakt över foilen och bör ha mastfoten närmare sig själv. Man pumpar med fötterna i stropparna mm

Sen racestilen, där man har smala high aspect vingar. Dessa ger inte lika mkt lyft och set kompenseras med större kraftigare segel. Dessa är mer likt va lig vindsurfing, det ser man på hur folk seglar dessa.

Båda går nog att lära sig på. Kanske freerace är enklare egentligen, då man inte måste ändra teknik lika mkt. Jag tror dock att man har mer lättvindspotential med freeridefoilarna, och man behöver mindre grejer (både st och antal).

Köp INTE för liten foil, då är du inte igång förrän 7-10 m/s. Det tar ett tag innan man kör i 5 m/s

[sailortrash]

Även om du vill köra i lätt vind, så testa först i ganska bra vind, typ 6-9. Det är lättare i början

[sailortrash]

Ser himla fint ut!
Har du testat ty bygga en foil?

[sailortrash]

Det är som med segel, man behöver olika storlek. Jag tror att en kombination av framvingar på ca 1100 och 1500/1600 kan vara bra. Jag har ju small vingen på 1100 till glide. Visst, det går att få igång sen i 3 m/s men den behöver en by på 5-6 och tappar lätt fart när vinden droppar. Även där kan man pumpa förbi vindhål, men jag tänker köpa large vingen för jag tror att den kommer ge lite bättre flyt och inte falla lika snabbt.

Når jag köpte glidewind var small vingen på 1100 standard, och NP rekommenderade absolut inte större. Men sen dess har alla tillverkare släppt en vinge i st 1500-1600 och np säljer nu mediumvingen som standardval till np glidewind. Så jag tror att man ska se en vingen kring 1100 som hårdvindsstorlek, och är man över 90 kg ska man absolut kolla främst på vingar kring 1500/1600.

Själv väger jag ca 80 kg och borde absolut gått på magkänsla o h köpt en mediumvinge istället för att lyssnat på np och köpt en small (np utvecklar ju inte direkt grejerna på trälhavet sär jag brukar köra…)

[sailortrash]

Jag har bara testat np glide, men den foilen är nog en bra första foil. Den är typisk för foils där man står upprätt och inte behöver en bred bräda. Tittat man på den och jämför med en race/freeracefoil är det uppenbara skillnader:
Framvingen är curvad och swept back. Leading edge på framvingen är tjock och rund. Bakvingen ”pekar” ner och motverkar framvingens lyft. Fuselage och mast är kortare än på snabbare Foils.

Mitt tipps är att inte skaffa för kort bräda. I början behöver man ha en bräda som glider bra icke planande, dvs lång och smal. En vanlig freeridebräda duger bra. Jag tror nog man mär sig snabbare på en lång smal bräda än på en jp hydrofoil som är ganska kort, typ 210.

Köp inte heller för liten foil. Om du köper en liknande np glide ska du ha en vinge uppåt 1500 cm2 tror jag. Iallafall om det är lättvind du är ute efter. Np glide Large eller starboard supercruiser är nog bra val. Jag ska själv köpa large vingen när den kommer in i lager. Slingshot har också en bra system med stora vingar.

Stor vinge (ca 1500 cm2) och lång bräda så är du i gång i 3 m/s.

Ang powerbox har jag kört med set sen förra våren, och har inte sett några tecken på slitage eller stress kring boxen

[sailortrash]

Hej
Idag har jag testat nya mastboxen, som sitter längre bak (precis bakom) den befintliga. Det motsvarar en förflyttning av riggen bakåt med minst 10-12 cm mot vad som var möjligt innan. Det går ju ännu mer om man sätter foten långt bak i den nysa mastboxen

Det var byig nordvästvind på trälhavet, och platt vatten så rätt bra förhållanden för test. Förhoppningen var att själva pumpandet skulle bli enklare genom att man kan ha foten på rätt ställe medan man pumpar

Resultat: glädjande nog mkt bra!
1. Från pump till planing gick enklare och fortare. Speciellt i det första pumpandet. Nu kan jag hitta en position där jag står långt bak med bakfoten över foilen, där jag ändå har perfekt fyllt segel i varje pump.

2. Momentet där man behåller halvfoilandet (touch and go) är klart enklare, men har mer marginal då man står bättre

3. Lättare att stå mitt på brädan. Jag tror detta är bra. Ska fundera på det, speciellt i gippen. Men det känns som att tidigare när man klev bak gjorde man det gärna direkt i stroppen. Nu kan man liksom tassa runt lite längst bak på brädan även i fullt drag utan att set känns som att man påverkar seglet. Det känns överlag som att man har mer kontakt med foilen. Antagligen för att man står mer avslappnad och bättre balanserad när riggen är närmare.

Man har ju dock en ”falsk” mittpunkt på brädan nu, så när man guppar får jag stå med en fot framför mastfoten, typ kring det vanliga stället

Tror detta är helt rätt. Alla ”foliready” brädor bordet komma med extra lång mastskena

• Detta svar ändrades 4 år, 10 månader sedan av  sailortrash.