the_novice
Forumsvar skapade
-
Har själv ett GTX och jag tycker man skall se det som tidig planing och freeride segel.
Till hobby speed så tycker jag att det är race segel och justerbart uthal som gäller, blir helt annan topprange. Bottendraget på moderna race segel tycker jag faktiskt har blivit rätt mycket bättre jmf med lite äldre race segel och camberrotationen är också bättre nu för tiden.Just det, jag har ett GTX 8.5 till salu…
-
Enklast är väl att klippa ett snitt i mastrumpan på lämplig höjd och vika in den delen när man trär masten, Arrows WB hade ju så…
-
Helena Daredevil skall det väl vara… 😀
-
Rhodos tex, om det är den sortens festande ni är ute efter…
-
Fenstorleken påverkar rätt mycket också, vad körde du för fena?
-
Finns ju rätt många varianter på sånt här. En kul grej jag sett i PM är när dem gjorde skissar på fötterna och viktplaceringen över dessa, sånt är ju viktigt men syns ju inte egentligen i bilderna om man inte överdriver (typ Levi Siver). Sedan gick väl just denna cutbacken lite långsamt…?
-
@andersbq 416168 wrote:
Man börjar undra om det verkligen kan bli någon vind kvar till VVKs klubbresa till Klitmöller om knappt 2 veckor…
Mest vindsäkert brukar det ju vara när VVK åker hem… 😀
-
Ja, Dave White är ju en jäkla amatör…?
-
@Ola_P 415842 wrote:
Det finns INGET som kan konkurrera med en bra läppträff.
Sorgligt men sant, allt det andra är ju mest tidsfördriv… 😉
-
@Rasmus_W 415574 wrote:
Men har det funnits en sån regel och i vilket sammanhang? Jag är rätt full av “saker jag hört” och ibland är det kul med lite faktakoll. 🙂
Jag nyper mig i armen och gnubbar mig i ögonen, men texten finns kvar… 😮
Jodå västen skall hålla sig flytande i minst 45 minuter för att få användas på speedtävling, vad man tränar med är ju en annan sak….
Ett litet problem kan ju vara att få med sig västen på flygen utan att ha övervikt?
Undrar vad de säger i säkerhetskontrollen om man bär västen på sig, det är ju ingen viktgräns på en själv som person och ens kläder? :tongue: -
Det är svårt att säga ngt generellt här tycker jag då det beror på rätt många faktorer. Men Knatte, lite högre bom tror jag inte skulle skada dig i lätta vindar… 😉
Mastfotstrycket beror rätt mycket på riggens läge och inte bara bommen relativt tryckpunkten i seglet. Om man höjer bommen väldigt mycket (pannhöjd) utan att ändra ngt annat (typ linornas längd och masfotsposition) så finns det risk för att man drar seglet åt lovart och då tappar man mastfots trycket. För låg bom kan göra att man inte får något mastfotstryck när man skall upp i planing, det gäller att få bort vikten från fötterna och trycka fram brädan. För hög bom kan här också göra att det är svårt att pumpa ordentligt, lagom är bäst helt enkelt…
-
Bra skrivet, och som sagts så är det ju två olika segeltyper som jämförs…
Ett litet tillägg, gummisnodden uppfanns väl av Gaastra kring -03 då den fanns på ena sidan och man var tvungen att alltid rulla seglet åt rätt håll. Året efter kom de med dubbla snoddar så att man kan välja vilket håll man vill rulla seglet åt, numera trodde jag att alla segel hade detta men jag har lite dålig koll på just simmer?
Plastbrickan ovanför bomutskärningen är väl också gaastas upffining (fanns iaf också ca -03), tanken är att det skalll vara lättare att föra i masten när man riggar…
-
Jag var i TT men det var för mycket vatten för att bli bra, var väl nästa en meter högre än vanligt. Ren cross bana även inne vid slottet. Försökte att få till en snabb repa och det gick bra upp till 34 knop sedan hoppade jag av…
-
Ja det ser rätt bra ut… :cool2:
-
@JohanC 414893 wrote:
…som är?
Var är detta fick ni inget sjövett med er från surfkursen, detta är ju minst lika viktigt som väjningsreglerna… 😉
Man “viftar” alltså med bägge armarna över huvudet.
Detta skall man aldrig göra på sjön om man bara tänker vinka till en kompis, det finns en viss risk att sjöräddningen rycker ut i onödan annars…. :blush:
