vindsokaren
Forumsvar skapade
-
Nä ingen idé att använda plattor om man ändå ska lamminera med kol.
Dock så är det fin kvalitet på plattorna och väldigt starka då dom är pressade under hårt tryck vid lamimeringen(många lager)
Brädan hade en vikt av 6.7med titanmedar det som är sjuuukt är att i den sista tävlingen hade en deltagare en bräda som vägde 75kg!! -
Tack för det! Kände att som byggprojekt
Så var en isbräda bättre o börja med.
Läser din bantat bygge tråd också.
En liten undran det finns ju mycket färdiga plattor i kol i alla möjliga tjocklekar och vad tror du om att köpa färdig 0.5mm kol,matta ner och lägga som förstärkning vid tex under fotstroppar på wsbräda. -
Åker runt med lastbil?
Redo och plocka grejjor direkt från stranden. -
Nästa år så blir det välvda truckhållare
För bästa snöfrigång med rostfria vinklar innan och utanpå medarna.
Kommer också ta fram en billig vinkel för att fästa truckarna mot truckhållarna.
Ny brädform som smalnar av bak och bara har bredd fram där man trycker till i gipparna. -
Men som sagt grymt lättdriven och lagom flex vilket vår målet.
-
Nu har jag fått köra tävlingar,små segel, lättvind, hårdvind,mjuk is, hård is med kolbrädan.
Hård is:inte riktigt lika bra grepp som motsvarande träversionen.
Men har bra flex i kolbrädan också men har fasta medar på kolbrädan.
Lite vassare vinkel på medarna blev bättre.
Lätt vikt ingen fördel.
Mjuk is: Bra grepp glider lätt .fördel med lätt vikt iallafall i lättvind.
Lättvind:Går igång i fisvindar.svänger grymt.
Hårdvind:Truckarna hade en set upp för
Slalom så Ingen speedbräda men ok i 35knop.
Hårdvind i slalom så var det ingen fördel att ha lätt bräda inte ens i starten.Summa:grymt lättdriven i lättvind och i starter lätt och bära efter en lång surfdag.
Inga fördelar annars, kolbrädan låter som satan vid minsta knaggelis(resonans)
Lättvikt är ingen fördel vid långlopp heller.
Så nu kommer jag bygga mer med metall;-) -
Nä så illa var det väl inte.
Men slalomspett gillar jag. -
Det blåser på toppen!!
inte mycket marginaler nu.
Så är det bra om stormarna väntar till våren.;-) -
@sailortrash 731189 wrote:
shit! avancerat bygge därmed….ser dyr ut också..
Jorå dyr men också ett test på byggmetod
Lärde mej mycket under byggets gång.
Lite kontraster:Jag körde tävling i Falun med kolbräda och en local körde fyrkantig planka med vinkeljärn som medar brädan var 20år gammal och stod sig bra. -
Brädan på bilderna har fått medar i 3mm titan all in!
Normalt så vill vill man ju inte att kolmatrial ska flexa men mina brädor har flex för bästa kontakt med isen kanske tur att det var lagom svikt. men under dom fem gångerna jag kört med den så flexet varit perfekt för min vikt och brädan har hållt för några krockar och vurpor-
Brädan fungerade perfekt för slalom svänger tight med Randall 50 graders truckar men till speed har jag andra brädor.
Trots att brädan är lättdriven så är den inte startsnabb(eller är det jag som är kass på starter)
Vikt med medar 6.6kg låter kanske mycket för en 150cm bräda men jämfört med mina andra brädor så är den löjligt lätt.
Om jag skulle bygga flera av den så skulle det till lammineringsformar m.m men det är såklart en hel del jobb ändå.
Nu gasade jag på för få den klar och tittade inte så mycket på byggkostnad mat. osv
Men bara förstärkningsplattorna gick på ca 2500kr.
Har aldrig gjort en surfbräda så tyckte isbräda var mer lagom att göra i kol.
-
Färdig!!
-
Jaha hade inte så mer bilder på truckkonstruktionen men en del pyssel med fixa urttag för 4st M6 muttrar på varje sida för medarna.
sen ville jag få paralelliteten mellan medarna bra så fick sätta upp truckbreddarna i en stor fräsmaskin.
Nå hur vart den då?.. -
Truckbreddarna får två lager glasväv och ett lager kol-
Truckfästerna är gjorda från ett fyrkantsrör 20x20mm
-
Jaha då var det dags för truckbreddarna och truckfästerna-
också byggd med divinylcell 15mm som kärna.
För att kunna skruva medar och truckfästen så valde jag hela 2mm kolplattor på hela undersidan och
anliggade ytor för medarna.Dyra plattor men ett måste för att klara smällar underifrån och för att inte truckbreddarna ska kunna svikta.
-
Mattade ner ytan för nästa lager blev två lager kol på undersidan sen ett lager på ovansidan
Dags också att borra hål för greppinnar i 6mm. I kol såklart!
Puh! tror det vart 180st som sticker upp 7mm.
Provade med epoxi men det ville gärna rinna in i kärnan så ett vanligt epoxilim var bättre alt.
Kunde kanske lagt i microballonger också.
